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Tag: Salone di Francoforte 2019

Audi: per il futuro sceglie Alcantara

16 Settembre 201916 Settembre 2019 Ferdinando

Con la AI:Trail la casa di Ingolstadt conferma al Salone di Francoforte la scelta di allestimenti interni in Alcantara

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AUTO, News Auto, SALONIAlcantara®, audi, Concept AI:Trail, Salone di Francoforte 2019Leave a comment

SKODA KAMIQ: gamma SUV completata

12 Settembre 201912 Settembre 2019 Ferdinando

Al Salone di Francoforte Skoda ha presentato KAMIQ. Si tratta di un modello completamente nuovo che amplia l’offerta SUV del brand inserendosi nell’importante segmento B.

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AUTO, News Auto, SALONIeSIM, Gamma SUV Skoda, KAROQ, KODIAQ, Salone di Francoforte 2019, SKODA KAMIQ, Smartlink+Leave a comment

Honda e debutta al Salone di Francoforte

4 Settembre 20194 Settembre 2019 Ferdinando

Honda ha svelato le prime immagini ufficiali della versione di serie della nuova City Car elettrica, Honda e.

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AUTO, News Auto, SALONIHonda e, intelligenza artificiale, motore elettrico, Salone di Francoforte 2019, Sistema di retrovisori laterali digitali, vetture elettricheLeave a comment

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YouTube Video UC-46PkKEg_AVDbK9EAOGdDw_p9t7iVYZ5rg Siamo andati ad intervistare Paolo Sperati di Hyundai Italia, con Ferdinando Sarno.
La Casa coreana ha presentato Bayon, il suo primo urban SUV che andrà a ampliare la gamma unendosi a Kona, Tucson, Nexo e Santa Fe. 

Al momento non si hanno informazioni precise e ufficiali su prezzi, allestimenti e motorizzazioni. Secondo delle indiscrezioni, infatti, ci saranno disponibili due motori, abbinati ad un cambio manuale a 6 rapporti o a un cambio automatico a 7 rapporti: il 1.0 tre cilindri da 100 e/o 120 CV mild Hybrid a 48V e il 1.2 aspirato da 84 CV. Come posizionamento, invece, il B-SUV Bayon dovrebbe collocarsi sotto Kona con, azzardiamo, un listino che partirà da 19/20 mila euro. Tutte le informazioni ufficiali verranno svelate da Hyundai fra qualche settimana.

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Siamo andati ad intervistare Paolo Sperati di Hyundai Italia, con Ferdinando Sarno.
La Casa coreana ha presentato Bayon, il suo primo urban SUV che andrà a ampliare la gamma unendosi a Kona, Tucson, Nexo e Santa Fe. 

Al momento non si hanno informazioni precise e ufficiali su prezzi, allestimenti e motorizzazioni. Secondo delle indiscrezioni, infatti, ci saranno disponibili due motori, abbinati ad un cambio manuale a 6 rapporti o a un cambio automatico a 7 rapporti: il 1.0 tre cilindri da 100 e/o 120 CV mild Hybrid a 48V e il 1.2 aspirato da 84 CV. Come posizionamento, invece, il B-SUV Bayon dovrebbe collocarsi sotto Kona con, azzardiamo, un listino che partirà da 19/20 mila euro. Tutte le informazioni ufficiali verranno svelate da Hyundai fra qualche settimana.

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Hyundai Bayon | Intervista a Paolo Sperati Hyundai Italia | News 2021
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Marco Paternostro ci porta a conoscere la nuova Captur in versione E-Tech ibrida Plug-in. E-TECH: "E" sta per elettrico, "TECH" per esperienza in F1. Renault risponde all’evoluzione del mercato in termini di alimentazioni con una gamma 100% elettrica composta da ben 7 modelli, dove Nuova ZOE oggi è l’auto elettrica più venduta in Italia, con oltre 3.400 unità immatricolate in cumulato a fine Settembre 2020 (+91,2%).

La tecnologia E-TECH permette, infatti, di ottimizzare al meglio l’energia nelle fasi di decelerazione e frenata. Il sistema lavora autonomamente senza necessità di supporto effettuando le seguenti azioni:
– Rigenerazione della batteria in fase di decelerazione: quando il conducente solleva il piede dal pedale dell’acceleratore e la leva del cambio è posizionata su Drive, il motore elettrico principale funge da generatore e recupera l’energia cinetica prodotta dalla decelerazione per trasformarla in energia elettrica e rimandarla alla batteria.
– Frenata rigenerativa: quando il conducente schiaccia il pedale del freno il motore elettrico contribuisce alla frenata e può recuperare l’energia in eccedenza per rimandarla alla batteria, entro i limiti di stoccaggio di quest’ultima.

Capitoli:
0:10​ Primo contatto
2:41​ Tecnologie di bordo
5:09 Confort a bordo
7:18​ Spazi interni
9:29 Prova su strada
12:04 Caratteristiche tecniche
14:08 Dinamica di guida
16:37 Ricarica batteria
18:53 Parcheggio assistito

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#Captur #Renault #E-Tech
Renault Captur E-Tech | Test Drive 2021 | La nuova Plug-in Hybrid in prova
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Giovanni Massini ci presenta il nuovo SUV Renault che si appresta a conquistare l’Europa affidandosi al look sportivo, alla tecnologia E-Tech e all’ottimo rapporto qualità/prezzo. Che di questi tempi non fa male…
Con una lunghezza di 4,568 mm, l’altezza di 1,571 mm e con la notevole altezza libera dal suolo (199 mm), la cintura della scocca rialzata e le spalle generose, Arkana rientra perfettamente nel mondo dei SUV. 

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Renault Arkana | Test Drive 2021 | il Suv Coupé ibrido
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l nome tecnico è Dacia Sandero TCe 1.0 Eco-G e, rispetto al modello che sostituisce, cambia soprattutto il motore.
Marco Paternostro prova la versione a GPL.
La trazione è anteriore. 
Il serbatoio Benzina ha una capienza di 50 litri, quello GPL di 40 litri.

Numero posti 5
Numero porte 5
Lunghezza 410 cm
Larghezza 185 cm
Altezza 159 cm
Peso 1134 kg

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Dacia Sandero TCe Eco-G| Test Drive 2021 | Il Crossover a GPL
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Giovanni Massini introduce all'intervista di Marco Toro, Presidente Nissan Italia, con una news sulla Nuova Nissan Qashqai giunta al terzo Restyling.
Una cosa è certa, quest’auto, quando ha fatto la sua comparsa, nel 2007, ha davvero detto qualcosa di nuovo, creando, letteralmente, il segmento dei Suv/Crossover. Le dimensioni restano quasi le stesse: 20 mm in più di passo, 35 di lunghezza (4.425 mm), 25 di altezza e 32 la larghezza; aumenta lo spazio interno, per passeggeri anteriori e posteriori e, soprattutto, ci sono 70 litri di bagagliaio in più (504 a sedili posteriori alzati), grazie anche ad una riconfigurazione degli elementi ammortizzanti, anteriori e posteriori. L’assetto, ora, utilizza 4 Mc Pherson sulle trazioni anteriori ed il multilink posteriore sulle integrali. Dunque, 2 o 4 ruote motrici, configurazione, quest’ultima, che dispone anche di due specifici settaggi: snow e off-road.



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Nissan Qashqai | News 2021 | Intervista a Marco Toro Presidente Nissan Italia
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La Hyundai ha presentato Bayon, il suo primo urban SUV che andrà a ampliare la gamma unendosi a Kona, Tucson, Nexo e Santa Fe.
Giovanni Massini ci rivela le prime indiscrezioni di questo nuovo modello Coreano.
Ci saranno disponibili due motori, abbinati ad un cambio manuale a 6 rapporti o a un cambio automatico a 7 rapporti: il 1.0 tre cilindri da 100 e/o 120 CV mild Hybrid a 48V e il 1.2 aspirato da 84 CV. Come posizionamento, invece, il B-SUV Bayon dovrebbe collocarsi sotto Kona con, azzardiamo, un listino che partirà da 19/20 mila euro. Tutte le informazioni ufficiali verranno svelate da Hyundai fra qualche settimana.

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Hyundai Bayon Hybrid | News 2021 | Il nuovo cambio intelligente
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