Dacia apre un nuovo capitolo per Spring con una seconda generazione completamente riprogettata. Dopo l’anticipazione diffusa a giugno, l’8 settembre 2026 il marchio ha pubblicato la scheda tecnica e i prezzi per l’Italia: la citycar elettrica adotta una nuova piattaforma, viene prodotta in Europa e parte da 17.900 euro.
Il modello sostituisce la Spring lanciata nel 2021, venduta secondo Dacia in oltre 210.000 unità in più di 40 Paesi. Il progetto resta focalizzato sull’accessibilità, ma cambia sotto ogni aspetto tecnico: piattaforma, dimensioni, motore, batteria, sistemi di ricarica e abitacolo.
Piattaforma nuova e produzione in Slovenia
La nuova Dacia Spring nasce sulla piattaforma RGEV small di Renault Group ed è assemblata nello stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia. Rispetto alla generazione precedente cresce di 15 centimetri in lunghezza e di 18 centimetri in larghezza.
Le misure dichiarate sono 3,85 metri di lunghezza e 1,74 metri di larghezza, retrovisori esclusi. L’auto mantiene quattro posti e offre un bagagliaio da 337 litri, che raggiunge 1.283 litri abbattendo la panchetta posteriore frazionata 50/50. Tra gli optional figura anche un vano anteriore da 18 litri pensato per il cavo di ricarica.
Motore da 80 CV e batteria LFP da 27,5 kWh
La nuova Spring utilizza un motore elettrico da 60 kW, pari a 80 CV, con 175 Nm di coppia. Dacia dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,1 secondi e una velocità massima di 130 km/h.
La batteria al litio-ferro-fosfato ha una capacità utile di 27,5 kWh e consente fino a 250 chilometri di autonomia nel ciclo misto WLTP. Il peso parte da 1.212 kg, mentre il consumo omologato indicato dal costruttore è di 12,7 kWh/100 km.
Ricarica fino a 50 kW con il Power Pack
Di serie è previsto un caricatore in corrente alternata da 6,6 kW. Per passare dal 15 all’80% Dacia indica 9 ore da una presa domestica, 5 ore e 40 minuti da una presa potenziata e 2 ore e 55 minuti con una wallbox da 7 kW.
Il Power Pack opzionale porta la ricarica in corrente alternata a 11 kW e aggiunge la ricarica rapida in corrente continua fino a 50 kW. In questa configurazione il passaggio dal 15 all’80% richiede 1 ora e 55 minuti in AC a 11 kW oppure 28 minuti in DC. Lo stesso pacchetto include la predisposizione V2L, che permette di alimentare piccoli dispositivi elettrici dalla batteria dell’auto.
Abitacolo digitale e dotazioni
Tutte le versioni dispongono di un quadro strumenti digitale da 7 pollici. L’allestimento Expression utilizza il sistema Media Control, che affida allo smartphone le funzioni multimediali principali. La Journey aggiunge il sistema Media Nav Live con touchscreen da 10,1 pollici, navigazione connessa e compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto.
Tra le dotazioni di serie comuni figurano i sensori di parcheggio posteriori, il freno di stazionamento elettrico e il pulsante My Safety per richiamare una configurazione personalizzata di alcuni sistemi di assistenza. La Journey include anche accesso senza chiave e telecamera posteriore. Il raggio di sterzata dichiarato è di 4,95 metri.
Prezzi italiani da 17.900 euro
La gamma italiana comprende due allestimenti, entrambi con il motore da 60 kW, la batteria LFP da 27,5 kWh e il caricatore AC da 6,6 kW. La Dacia Spring Expression parte da 17.900 euro, mentre la Spring Journey costa 19.500 euro. Gli importi sono quelli comunicati da Dacia l’8 settembre 2026 e non includono eventuali incentivi.
I dati tecnici e i prezzi riportati sono stati verificati sul dossier stampa ufficiale Dacia Italia. La produzione europea e la nuova piattaforma sono confermate anche da Renault Group.
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