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Alla vigilia del Rally Italia Sardegna, Lancia Corse aveva annunciato ufficialmente quattro Ypsilon Rally2 HF Integrale al via. La gara, disputata dall’1 al 4 ottobre 2026, ha rappresentato l’ultimo appuntamento su terra del campionato ed è arrivata dopo la conquista del titolo mondiale Team WRC2 da parte del progetto Lancia.
La squadra ufficiale Lancia Corse HF non sarà al via con i due equipaggi che hanno conquistato il titolo Team, ma la presenza del marchio sull’isola sarà comunque articolata. Due vetture saranno schierate dal 2C Junior Team: Léo Rossel correrà con Guillaume Mercoiret, mentre Conner Martell sarà affiancato da Alessandro Gelsomino. La terza Ypsilon Rally2 HF Integrale sarà affidata a Pablo Sarrazin e Yannick Roche. La quarta vedrà al volante Stefano Avandero, con Lorenzo Granai nel ruolo di navigatore.
Un finale su terra dopo il titolo WRC2
Il Rally Italia Sardegna si appresta a chiudere il primo anno del ritorno ufficiale di Lancia nel Mondiale Rally. Nel corso della stagione, la Ypsilon Rally2 HF Integrale ha affrontato per la prima volta alcune delle condizioni più impegnative del panorama WRC, accumulando esperienza sui diversi fondi e migliorando progressivamente il livello di competitività.
La tappa sarda sarà anche un banco di prova particolarmente severo. Gli sterrati dell’isola sono caratterizzati da strade strette e tortuose, fondo abrasivo, frequenti cambi di ritmo e margini di errore ridotti. Elementi che rendono complessa la gestione degli pneumatici e della vettura. L’edizione 2026 si svolgerà inoltre eccezionalmente a ottobre, con condizioni meteorologiche potenzialmente più variabili rispetto alla tradizionale collocazione primaverile.
17 prove speciali e oltre 307 chilometri cronometrati
La 23ª edizione del Rally Italia Sardegna proporrà un percorso compatto, con 17 prove speciali e 307,15 chilometri cronometrati distribuiti su tre giornate di gara. Il programma inizierà giovedì 1 ottobre con lo shakedown di Monte Baranta, seguito dalla Ittiri Arena Show, prova di apertura lunga 2,21 chilometri.
Venerdì 2 ottobre sono previste sei prove speciali per un totale di 119,66 chilometri competitivi. Gli equipaggi affronteranno due volte i tratti Tula-Erula, Su Filigosu-Lerno e Monti di Alà-Sa Conchedda-Lerno.
Sabato 3 ottobre sarà la giornata più lunga del rally, con altri sei tratti cronometrati e 123,66 chilometri. Il percorso comprenderà due passaggi su Lerno-Sa Conchedda-Monti di Alà, Coiluna-Loelle e sulla nuova prova Solorché, nei pressi di Pattada.
Il finale è previsto domenica 4 ottobre, con quattro prove speciali e 61,62 chilometri. Dopo due passaggi sulla Osilo-Tergu, la gara proseguirà con due affronti della Sassari-Argentiera. Il secondo passaggio sarà valido come Wolf Power Stage, prima dell’arrivo conclusivo ad Alghero.
Per Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, il Rally Italia Sardegna sarà quindi l’ultimo appuntamento sterrato della stagione WRC 2026. Quattro vetture porteranno in gara il progetto Lancia Corse HF al termine di un anno segnato dal ritorno ufficiale del marchio nel Mondiale Rally e dalla conquista del titolo WRC2 Teams’ World Championship.
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