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Una Ferrari da pista può diventare ancora più estrema quando smette di inseguire l’equilibrio imposto dalle competizioni. La 296 GT Modificata nasce proprio con questa filosofia: sviluppare il potenziale della 296 GT3 Evo per offrire ai clienti un’esperienza in circuito senza i vincoli tecnico-sportivi della categoria GT3.
Presentata durante i Ferrari Racing Days di Budapest nel settembre 2026, è una biposto in serie strettamente limitata dedicata ai track day e al Club Competizioni GT. “Modificata” è il nome ufficiale di questa versione sviluppata da Ferrari: non un’elaborazione aftermarket della 296 stradale.
V6 da 730 CV: la pista cambia le regole
Il motore è un V6 biturbo a 120° da 2.992 cm³, collocato in posizione centrale-posteriore. Eroga 730 CV a 7.500 giri/min e 800 Nm a 5.000 giri/min, con una potenza specifica di 244 CV/litro. Sono 130 CV in più rispetto alla configurazione della GT3 Evo vincolata dal Balance of Performance.
L’aumento delle prestazioni passa attraverso interventi su componenti interni, distribuzione, aspirazione, intercooler e turbocompressori. Anche i rapporti del cambio sequenziale a sei marce, abbinato a una frizione in carbonio, sono dedicati. La velocità massima supera i 300 km/h; il peso a secco dichiarato è di 1.330 kg.
L’aerodinamica lavora insieme al raffreddamento
Il frontale impiega uno Slotted Splitter che migliora il flusso diretto al fondo. Il cofano e le aperture sono riprogettati per gestire il calore, mentre dietro arriva una nuova ala con soluzioni ispirate alla 499P. Il risultato punta a combinare carico, equilibrio e continuità delle prestazioni durante le sessioni.
Il potenziale dichiarato a Fiorano è di tre secondi sul giro in meno rispetto alla 296 GT3 Evo: un’indicazione del margine tecnico del progetto, non un tempo rilevato in una nostra prova. I freni anteriori ricevono nuovi dischi e un raffreddamento dedicato, con ABS Motorsport a supporto della guida.
Due sedili, un obiettivo: migliorare al volante
Le modifiche al roll-bar consentono di ospitare un passeggero o un istruttore. Poggiapiedi e interfono rendono possibile lavorare sulla tecnica direttamente durante la sessione. Telemetria, registrazione video e monitoraggio degli pneumatici completano un’impostazione pensata per analizzare ciò che accade tra una curva e l’altra.
L’acquisto include due anni, oppure 12 round, del programma Club Competizioni GT. È dunque un progetto costruito attorno all’utilizzo in circuito, senza omologazione stradale. Il numero preciso di esemplari e il prezzo non sono indicati nelle informazioni di presentazione.
Il giudizio di Formula Motori
Secondo noi di Formula Motori, l’aspetto più interessante è l’unione tra prestazioni estreme e possibilità di imparare con un coach a bordo. Il secondo sedile dà un senso concreto a una macchina tanto specialistica. Potenza e aerodinamica promettono un’esperienza intensa; per valutarne davvero accessibilità e sensibilità al limite servirà guidarla. Per chi cerca una Ferrari da vivere sui circuiti, il progetto ha una coerenza evidente.
Gallery Ferrari 296 GT Modificata
Scheda tecnica
Ferrari 296 GT Modificata Biposto da pista derivata dalla 296 GT3 Evo
Modello
- Marca
- Ferrari
- Modello
- 296 GT Modificata
- Versione / allestimento
- Biposto da pista derivata dalla 296 GT3 Evo
Motore e prestazioni
- Alimentazione
- Benzina, motore termico V6 biturbo
- Motore / cilindrata
- 2.992 cm³, V6 a 120°, 4 valvole per cilindro, carter secco; alesaggio/corsa 88 × 82 mm; rapporto di compressione 9,4:1
- Potenza
- 730 CV (537 kW) a 7.500 giri/min; potenza specifica 244 CV/l
- Coppia
- 800 Nm a 5.000 giri/min
- Cambio
- Sequenziale trasversale a 6 rapporti dedicati, frizione in carbonio
- Trazione
- Posteriore; controllo di trazione TC
- Velocità massima
- Oltre 300 km/h
Dimensioni e mercato
- Lunghezza
- 5.033 mm
- Larghezza
- 2.050 mm senza specchi; 2.230 mm con specchi
- Altezza
- 1.082 mm
- Passo
- 2.660 mm
- Posti
- 2, con possibilità di ospitare un istruttore
- Prezzo di listino
- Non comunicato nelle informazioni di presentazione
- Disponibilità
- Serie strettamente limitata; esclusivamente track day e Club Competizioni GT; inclusi 2 anni o 12 round del programma
Dati riferiti alla versione descritta nell’articolo. Le specifiche possono variare in base ad allestimento e mercato.
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