Con la nuova Audi RS 5, Audi Sport introduce una svolta tecnologica nella dinamica di guida: per la prima volta su un modello di serie debutta il torque vectoring elettromeccanico integrato nella trazione quattro evoluta. L’erede della Audi RS 4 segna anche un altro primato: è la prima RS ibrida plug-in ad alte prestazioni, con un powertrain composto dal V6 2.9 TFSI biturbo affiancato da un motore elettrico, per una potenza complessiva di 639 CV e 825 Nm. Dynamic Torque Control: 15 millisecondi per cambiare tutto Il cuore del sistema è il Dynamic Torque Control, un dispositivo elettromeccanico installato sull’asse posteriore…
Read MoreAudi RS 5: debutta il torque vectoring elettromeccanico
