Kia Stonic: semplicemente bella! E beve anche poco… (prova su strada)

Di auto così, sulle nostre strade, se ne dovrebbero vedere molte di più. La Kia Stonic (in particolare la versione GT Line, il cui listino parte da 25,000 euro), infatti, è bella, si guida bene, è molto comoda e, last but not the least… è praticamente astemia.  Il look? Piacevole, giovane e giovanile. In più da’ una rassicurante sensazione di robustezza e di solidità. Il frontale è contraddistinto da un bel muso (con tanto di “occhi a mandorla”) sul quale spicca l’elegante logo posizionato sulla parte centrale del cofano. La vista…

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Ignis: questa piccola grande Suzuki (prova su strada)

Piccola perché ha le dimensioni ideali per disimpegnarsi bene nel traffico cittadino e grande perché, dopo qualche settimana alla guida, la Suzuki Ignis si è rivelata davvero una grande vettura.  Incominciamo dall’estetica: con quelle linee squadrate la Suzuki Ignis, inizialmente, appare un po’ “strana”. Diciamo che non accetta compromessi: piace o non piace. E a noi di formulamotori.it, dopo gli iniziali dubbi, più l’abbiamo guidata e vissuta (sì, perché le auto vanno soprattutto vissute), più l’abbiamo apprezzata. Tanto che, abbiamo capito che quel suo essere un po’ “strana” significa “non…

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Renault Megane E-Tech (provata per voi): chi l’ha detto che una elettrica non può essere anche bella?

La Megane E-Tech è una vettura importante non solo perché sviluppa il concetto di auto elettrica di Renault ma anche perché, grazie ad un design moderno e ad un concentrato di tecnologie avanzate, è anche molto carina. E poi, aspetto non trascurabile, si guida anche bene. Noi di Formulamotori.it l’abbiamo provata ed ecco com’è andata… Già a prima vista la Renault Megane E-Tech, appare grintosa, compatta ed elegante; una silhouette che manifesta tutto il suo carattere attraverso un frontale imponente in cui spiccano il logo Renault di grandi dimensioni e gli eleganti gruppi ottici…

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Mazda2 2022 (prova su strada). L’accoppiata vincente? Motore e cambio manuale.

In tempi di elettrificazione diventa sempre più raro provare una vettura “normale” e, quando succede, sembra di ringiovanire. Anche perché ricompare il fatidico piacere di guidare. E’ il caso della Mazda2 2022 (fra qualche settimana arriverà anche il MY 2023) spinta da un bel motore quattro cilindri Skyactiv G da 1,5 litri abbinato ad un ottimo cambio manuale a 6 rapporti. Nonostante il colore, la Mazda2 non è una “Purosangue”, non costa così tanto, non è così veloce, non è una super car ma è una vettura del segmento B…

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Mitsubishi Eclipse Cross PHEV: il plug-in che non ti aspetti (la nostra prova)

E’ stata una bellissima sorpresa ed è un peccato non vederne in giro tante perché la Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, quella con la spina, è il giusto compromesso per chi ha bisogno di spazio, comfort e sicurezza, il tutto all’insegna rispetto per l’ambiente. E’ un SUV tosto, di quelli che ti fanno sentire sicuro e protetto. Certo, se state cercando una vettura che acceleri da 0 a 100 km/h in 5 secondi e che vada a 240 km/h, non fa al caso vostro. Potrebbe essere una bella idea, invece, se…

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Suzuki S-Cross Hybrid 1.5 140V: tutta un’altra musica

Location: Verona. #Arenasuzuki. 60 70 80 e…90. Amadeus. Diretta su Rai 1. Apericena in un locale ”in” di Verona. Colazione alla “Cavarena per gli amici” di Mazzurega di Fumane. Pranzo a Borghetto Valeggio sul Mincio (VR). Il tutto per la presentazione italiana della nuova Suzuki S-Cross Hybrid 1.5 140V. What else? Il nuovo SUV è già bello e interessante di suo, se poi Suzuki Italia ci “coccola” così, allora la nuova Suzuki S-Cross Hybrid 1.5 140V diventa ancor più appetibile.  “La S-Cross Hybrid si arricchisce di una nuova versione, che segna…

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ACross: anche Suzuki si converte al plug-in (la prova)

Nata dalla collaborazione con Toyota, la nuova Across è la prima Suzuki plug-in, per di più a trazione integrale. Girando per le strade di Milano e dintorni, in molti mi hanno chiesto se è una RAV4. Beh, qualche condivisione c’è, ma la ACross (il listino parte da 46.900 euro) piace molto di più… Ci sono tre nuovi modelli lanciati da Suzuki che, per estetica e per il fatidico rapporto qualità/prezzo, meriterebbero di essere conosciuti molto di più: uno di questi è, appunto, la nuova ACross (gli altri due sono la SCross e l’interessante Swace). La…

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Suzuki SWACE Hybrid: una gran bella sorpresa

“Mi scusi, ma che macchina è? E’ una Toyota?” No, è una Suzuki Swace ed è molto più bella e consuma anche meno rispetto alla Toyota. “Ma quanto costa? “Molto meno della Prius…” Guidando la nuova Suzuki Swace, da più parti (e a ragione) definita una “Open Space”, mi sono reso conto che la macchina, purtroppo non ancora conosciuta per quello che merita dalla stragrande maggioranza degli italiani, desta molte curiosità. Mi è capitato più di una volta, infatti, di essere fermato da qualcuno che voleva sapere informazioni del tipo “E’ ibrida?”,…

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TERZA GENERAZIONE PER LA 308

MOTORI IBRIDI, BENZINA E DIESEL, DA 110 A 225 CV La Peugeot è una delle case automobilistiche storicamente più presenti del pianeta, infatti la prima “Tipo 1” a vapore ha visto la luce nel lontano 1888 ed è stata proprio una Peugeot, una Tipo 3, la prima auto a circolare sulle strade italiane, nel 1893. Voltiamo pagina ed arriviamo ai giorni nostri, per parlare di un’auto, su cui la casa del leone conta davvero tanto: la nuova 308. Qui si parla di segmento “C”, di auto da utilizzare a 360°,…

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MEGANE E-TECH ELECTRIC: QUALITA’ AL TOP

130 E 160 CV, BATTERIE DA 40 E 60 KWH Siamo in zona langhe, diretti verso il castello di Barolo, peccato che dobbiamo guidare (ci rifaremo a cena). L’auto si guida che è un piacere, stiamo parlando della nuova Megane E-tech Electric, con il motore da 160 kW e la batteria da 60 kWh. Ricordiamo che la Megan, in 26 anni di onorato servizio, ha venduto ben 1.700.000 unità. Della parente endotermica, però, questa elettrica mantiene soltanto il nome, infatti nasce sulla nuovissima piattaforma CMF-EV, dell’alleanza, che darà vita almeno…

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