La Hyundai Kona elettrica è una delle migliori scelte per chi cerca un’auto elettrica compatta, versatile e facile da guidare. Oltre al rapporto qualità/prezzo, ecco cosa la rende speciale…
La Hyundai Kona elettrica è un’ottima scelta per chi cerca un’auto elettrica compatta e versatile per la città. Con la sua tecnologia avanzata, il design moderno e l’autonomia rispettabile, la Kona elettrica è un’ottima opzione per chi vuole ridurre l’impatto ambientale senza rinunciare al comfort e alla praticità.
La versione che abbiamo provato è la KONA EV 64,8 kWh in allestimento Exclusive e con ECO Pack. Disponibile per i neopatentati con entrambe le opzioni di batteria (48,6 kWh e 64,8 kWh), KONA Electric offre un’autonomia dichiarata dal costruttore che arriva fino a 514 km WLTP.
Di serie… tanta roba!
Di serie il doppio schermo panoramico con Cluster Supervision da 12,3 pollici e infotainment touchscreen TFT LCD (12.3”) con navigatore, Bluetooth, Apple CarPlay™, AndroidAuto™, retrocamera, servizi Hyundai LIVE e aggiornamenti software over-the-air (OTA). Presenti anche il caricatore wireless per smartphone, quattro prese USB-C, climatizzatore automatico, smart-key, predisposizione Vehicle-to-Load (V2l) esterna, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, vetri posteriori oscurati e sedili rivestiti in tessuto e pelle.
L’allestimento Exclusive è disponibile da 38.300 euro con la batteria da 48,6 kWh, e da 41.300 euro con la batteria da 64,8 kWh.
Adas ne abbiamo?
Completa è anche la dotazione di sicurezza attraverso i sistemi ADAS Hyundai Smart Sense come il Sistema di mantenimento al centro della corsia (LFA), l’Highway Driving Assist (H.D.A.), il Sistema di assistenza anti-collisione frontale con riconoscimento veicoli, pedoni, cicli e junction turning protection (F.C.A 1.5), Sistema di rilevamento della stanchezza del conducente (D.A.W.), Sistema di riconoscimento attivo dei limiti di velocità (I.S.L.A.), Smart Cruise Control Adattivo con funzione Stop & Go (S.C.C.). A questi si aggiungono 7 airbag di serie e l’In Cabin Camera (I.C.C).
P.s.: il Sistema di mantenimento al centro della corsia (LFA) – per me l’Adas in generale più fastidioso – è facilmente disattivabile schiacciando l’apposito tasto per qualche secondo.
Design e Spazio
La Kona elettrica ha un design moderno e accattivante, con linee pulite e un frontale caratteristico. L’interno è spazioso e comodo, con materiali di alta qualità e tecnologie avanzate. Con un Cx di appena 0,27, Nuova KONA Electric eccelle nelle prestazioni aerodinamiche senza sacrificare lo stile. Tra il frontale e il portellone posteriore dal design aerodinamico, i passaruota scolpiti e le superfici parametriche definiscono il carattere del modello, con linee cromate dinamiche che collegano la linea di cintura allo spoiler posteriore con luce di stop integrata (HMSL). Inoltre, le Pixelated Seamless Horizon Lamp e i dettagli di stile a forma di pixel aggiungono un tocco originale e distintivo.
Nell’abitacolo
Per gli interni Hyundai è riuscita a progettare un abitacolo più ampio, enfatizzando il confort e massimizzando l’abitabilità. I sedili anteriori sottili, con uno spessore ridotto del 30%, contribuiscono ad aumentare lo spazio per le gambe e per la testa della seconda fila. Inoltre, il pavimento piatto favorisce ulteriormente la libertà di movimento per chi viaggia seduto dietro. Il sedile posteriore “curve-less bench seat” (sedile a panchina senza curve) è stato progettato per offrire ai passeggeri non solo la massima abitabilità ma anche un’esperienza differente. Inoltre, i sedili posteriori ripiegabili con frazionamento 40:20:40 offrono una maggiore comodità di carico, con una capacità aumentata del 30% rispetto alla precedente generazione.
C’è anche l’eco Pack
L’Eco Pack include interni realizzati con materiali sostenibili come tessuti riciclati e i cerchi in lega da 17’’ che consentono di raggiungere l’autonomia WLTP di ben 514 km. Disponibile, inoltre, il tetto apribile in vetro, in combinazione con il tetto nero a contrasto.
Autonomia e Prestazioni
La Kona elettrica offre un’autonomia di fino a 484 km (WLTP) e una ricarica rapida di soli 47 minuti per raggiungere l’80% della batteria. La sua accelerazione è vivace, con un tempo di 0-100 km/h in 7,6 secondi.
Tecnologia e Sicurezza
La Kona elettrica è dotata di tecnologie avanzate come il sistema di infotainment con schermo da 8 pollici, navigazione e connettività Apple CarPlay e Android Auto. La sicurezza è garantita da una serie di airbag, sistema di frenata automatica e assistenza alla guida.
Specifiche
– Autonomia: fino a 484 km (WLTP)
– Ricarica rapida: 47 minuti per raggiungere l’80% della batteria
– Accelerazione: 0-100 km/h in 7,6 secondi
– Prezzo: da circa 35.000€
– Tecnologie: sistema di infotainment, navigazione, connettività Apple CarPlay e Android Auto
Prestazioni e Guida
– La Kona elettrica è dotata di un motore elettrico anteriore da 204 CV che offre un’accelerazione vivace, con un tempo di 0-100 km/h in 7,6 secondi.
– La guida è agile e silenziosa, grazie alla trazione anteriore e al baricentro basso dovuto alla posizione delle batterie.
– Le palette dietro al volante permettono di variare il freno motore su quattro livelli, consentendo un recupero di energia efficiente nei rallentamenti.
Autonomia e Ricarica
– L’autonomia dichiarata è di 484 km nel ciclo WLTP, anche se alcuni test hanno mostrato che in condizioni reali di guida urbana si possono raggiungere circa 500 km con un pieno.
– La ricarica rapida può essere effettuata in 47 minuti per raggiungere l’80% della batteria.
Spazio e Comfort
– L’abitacolo è spazioso e comodo, con materiali di alta qualità e tecnologie avanzate come il sistema di infotainment con schermo da 10,3 pollici. Sedili ergonomici, buona accessibilità, posizione di guida alta quanto basta, visibilità buona anche se i montanti anteriori la limitano un po’, soprattutto in curva.
Dotazione e Sicurezza
– La Kona elettrica offre una dotazione ricca, che include:
– Guida semiautonoma in autostrada
– Head-up display
– Poltrone in pelle e tessuto
– Sistema multimediale con navigatore
– Apple CarPlay e Android Auto
– Retrocamera e sensori di parcheggio
