Dacia amplia significativamente la propria gamma motori su Duster e Bigster con l’introduzione del nuovo propulsore Hybrid-G 150 4×4, una soluzione full hybrid, bi-fuel benzina/GPL e con trazione integrale elettrificata, supportata da un sistema mild hybrid 48V. L’unità sarà disponibile entro fine 2025 su entrambi i modelli. POWERTRAIN: ARCHITETTURA IBRIDA E TRAZIONE POSTERIORE ELETTRIFICATA Il nuovo sistema Hybrid-G 150 4×4 abbina un motore 1.2 turbo a ciclo Miller a 3 cilindri (140 CV / 103 kW – 230 Nm), supportato da un sistema mild hybrid 48V, a un motore elettrico posteriore sincrono a magneti permanenti da 23 kW…
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