Stellantis rilancia (anche) l’Italia: la nuova E-Car verrà prodotta a Pomigliano dal 2028

nuova E-Car verrà prodotta a Pomigliano dal 2028

Dopo mesi di polemiche sul ridimensionamento della presenza industriale in Italia, arriva un segnale atteso dal settore automotive nazionale: Stellantis sceglie lo stabilimento di Pomigliano d’Arco per la produzione della nuova E-Car, la city car elettrica compatta e accessibile destinata al mercato europeo.  L’avvio della produzione è previsto nel 2028 e rappresenta una delle decisioni industriali più rilevanti degli ultimi anni per il comparto automobilistico italiano. Il progetto E-Car punta a riportare al centro del mercato europeo il segmento delle piccole vetture urbane a basso costo, progressivamente scomparso sotto la pressione dell’aumento…

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Stellantis-Dongfeng: nasce l’asse euro-cinese dell’auto elettrica

risultati Stellantis del primo semestre 2025

Produzione in Francia, distribuzione in Europa e nuovi modelli NEV: il gruppo guidato da Antonio Filosa rafforza la strategia globale con il partner cinese. Stellantis e Dongfeng Motor Group accelerano sull’elettrificazione globale e annunciano un nuovo progetto industriale con forte valenza strategica per il mercato europeo. I due gruppi hanno firmato un memorandum d’intesa non vincolante per la creazione di una joint venture europea dedicata ai veicoli a nuova energia (NEV). La nuova società, che dovrebbe avere sede in Europa e una governance controllata da Stellantis con una quota del 51%, gestirà vendite, distribuzione, acquisti,…

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Nuova Mercedes-AMG GT Coupé4: 1.169 CV e architettura a 800 Volt. Ecco la AMG elettrica più cattiva di sempre

Mercedes-AMG GT Coupé4: 1.169 CV e architettura a 800 Volt

Tre motori a flusso assiale, architettura a 800 Volt e ricarica fino a 600 kW: la nuova AMG inaugura una nuova era per le sportive ad alte prestazioni. Mercedes-AMG apre un capitolo completamente nuovo della mobilità ad alte prestazioni con la nuova Mercedes-AMG GT Coupé4, una supersportiva elettrica che trasferisce su strada tecnologie derivate dalla Formula 1 e dall’hypercar AMG ONE. Il risultato è una granturismo estrema capace di sviluppare fino a 860 kW (1.169 CV), accelerare da 0 a 100 km/h in 2,1 secondi e superare i 300 km/h. Al centro del progetto debutta una soluzione tecnica inedita…

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