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Alpine ha lasciato Spa-Francorchamps con un solo punto conquistato al Gran Premio del Belgio 2026. A portarlo alla squadra è stato Franco Colapinto, decimo al traguardo dopo essere partito dall’undicesima posizione. Pierre Gasly, invece, ha chiuso appena fuori dalla zona punti in undicesima posizione, nonostante fosse scattato decimo.
Colapinto ha sfruttato la partenza e ha chiuso decimo
Colapinto ha iniziato la gara con un set di gomme medie nuove, per poi fermarsi al 15° giro e montare pneumatici duri nuovi. Il pilota argentino ha fatto la differenza soprattutto nelle fasi iniziali, guadagnando diverse posizioni e riuscendo a inserirsi nella lotta per la top ten.
Il finale è stato particolarmente combattuto. Colapinto ha consolidato il decimo posto con un doppio sorpasso, sfruttando la scia e passando all’interno di Liam Lawson per uscire davanti anche a Gasly. Il suo miglior giro in gara è stato di 1’51”162.
“Sono molto contento di aver ottenuto un punto concludendo al decimo posto in Belgio”, ha commentato Colapinto, descrivendo una gara lunga e movimentata, ma anche divertente al volante. Secondo il pilota Alpine, la vettura è apparsa più competitiva rispetto ad altri circuiti affrontati nelle settimane precedenti, pur mostrando ancora alcune aree in cui era necessario recuperare ritmo.
Gasly è rimasto fuori dai punti per un soffio
La gara di Pierre Gasly ha seguito un copione più complicato. Il francese è partito con gomme medie nuove e ha effettuato il pit stop al 14° giro, scegliendo anche lui un nuovo treno di pneumatici duri. La partenza non è stata efficace e Gasly ha perso alcune posizioni già nel primo giro, dovendo poi ricostruire la propria gara nel traffico.
Alpine ha provato ad anticipare la sosta con un undercut sulle Racing Bulls, ma il pit stop relativamente lento ha lasciato Gasly nel gruppo al rientro in pista, compromettendo la strategia. Nelle fasi successive, le diverse modalità di gestione dell’energia hanno favorito numerosi sorpassi sul rettilineo di Kemmel. Gasly ha completato la gara con un miglior giro in 1’51”101, ma è rimasto undicesimo, a un passo dalla zona punti.
Gasly ha definito la gara frustrante, riconoscendo che la squadra non disponeva ancora della velocità necessaria. Il pilota ha indicato la necessità di analizzare diversi fattori e di invertire rapidamente la tendenza delle gare precedenti, prima di concentrarsi sull’appuntamento di Budapest, che all’epoca era indicato come l’ultima prova prima della pausa estiva.
Alpine è rimasta quinta tra i Costruttori
Il risultato di Spa ha consentito ad Alpine di mantenere la quinta posizione nel Campionato Costruttori, anche se la squadra si è trovata a pari punti con Racing Bulls. Flavio Briatore ha riconosciuto il buon lavoro degli avversari nell’ottimizzare le prestazioni della vettura nelle settimane precedenti, una tendenza emersa con ancora maggiore evidenza sul circuito belga.
Il duello interno tra Colapinto e Gasly è stato uno degli episodi più significativi della gara, con l’argentino capace di prevalere grazie alla manovra che gli ha permesso di conquistare il decimo posto. Il punto ottenuto a Spa ha avuto un valore soprattutto per la gestione del potenziale disponibile: Alpine ha trasformato una posizione di partenza fuori dalla top ten in un piazzamento utile, ma il margine sulla concorrenza è rimasto ridotto.
All’epoca del Gran Premio del Belgio, il successivo appuntamento indicato era il Gran Premio d’Ungheria, su un tracciato molto diverso da Spa-Francorchamps. La squadra puntava a migliorare le prestazioni prima della pausa estiva e a offrire ai due piloti posizioni di partenza più favorevoli. La fonte non fornisce invece informazioni sull’esito del successivo appuntamento.
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