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Itala e O.S.C.A. si presentano al Salone Auto Torino 2026 con l’intera gamma sviluppata per il rilancio dei due storici marchi italiani. In un unico spazio espositivo sono riuniti cinque modelli: Itala 35, Itala 61, O.S.C.A. MT6 e le due concept Full Hybrid Itala 56 e O.S.C.A. MT8. Quest’ultima è destinata a mostrare a Torino le sue forme definitive in anteprima assoluta.
Il progetto è guidato da Massimo Di Risio e prevede la nascita di Fabbrica Italia, nuova società dedicata a design, sviluppo, industrializzazione e produzione dei modelli Itala e O.S.C.A. Il piano comprende anche due nuovi impianti a Macchia d’Isernia e una rete di collaborazioni con aziende italiane della filiera automotive.
Itala 35 e O.S.C.A. MT6: i modelli del rilancio
Itala 35 è il primo modello della nuova gamma Itala e richiama nel nome la 35/45 HP protagonista della Pechino-Parigi del 1907. Il modello viene descritto come un Cross-Styler compatto full optional, con interni in Alcantara e pelle italiana, tetto panoramico apribile e sistemi di assistenza alla guida di livello 2. La dotazione comprende cerchi diamantati da 20 pollici abbinati a pneumatici Pirelli P Zero, mentre gli esterni e gli interni possono essere personalizzati.
Sotto il cofano è previsto un motore 1.5 TGDI. Itala dichiara una velocità massima superiore a 190 km/h, un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e un consumo medio di 6,8 l/100 km. Il prezzo indicato è di 35.000 euro, con dotazione completa e personalizzazione a scelta del cliente.
O.S.C.A. MT6 rappresenta invece il ritorno del marchio fondato dai fratelli Maserati nel 1947. Il modello viene definito Sportover compatto e interpreta il crossover coupé in chiave sportiva. Tra gli elementi dedicati figurano cerchi da 21 pollici con pneumatici Pirelli P Zero, assetto specifico con molle e ammortizzatori dedicati, impianto frenante maggiorato e sedili sportivi rivestiti in Alcantara e pelle italiana. La motopropulsione è stata oggetto di interventi sulla potenza e sull’erogazione, ma non sono stati comunicati valori numerici.
Itala 61 e le anteprime Full Hybrid
Al vertice della gamma Itala c’è la 61, ammiraglia lunga quasi cinque metri e configurata con sette posti. Il modello dispone di trazione integrale permanente predittiva, capace di distribuire la coppia alle singole ruote quando viene rilevata una perdita di aderenza. La dotazione include sedili della terza fila reclinabili e abbattibili elettricamente, Head-Up Display, interni in Alcantara e pelle italiana e cerchi in lega da 22 pollici con pneumatici Pirelli P Zero. Nel portellone posteriore è integrata una borsa in pelle, elemento che richiama la storia del marchio.
Il motore è un 2.0 TGDI quattro cilindri da 231 CV, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti con comandi al volante.
La direzione futura dei due brand è affidata alle concept Full Hybrid Itala 56 e O.S.C.A. MT8. La prima è un Cross-Styler di taglia media con motore 2.0 Turbo a iniezione diretta di benzina, unità elettrica e trasmissione ottimizzata per l’integrazione tra i due propulsori. La potenza massima combinata supera i 230 CV. La versione endotermica con 1.5 TGDI è prevista a partire dall’autunno 2026, mentre l’arrivo delle varianti elettrificate è indicato dal 2027.
O.S.C.A. MT8 è un crossover coupé lungo 4,87 metri e rappresenta l’ammiraglia del marchio. La versione al lancio sarà proposta con motore 2.0 TGDI, trazione anteriore oppure integrale predittiva. La carrozzeria utilizza elementi in carbonio, mentre completano il progetto sedili dall’impronta sportiva, cerchi da 22 pollici e una livrea rosso scuro. Nel 2027 è atteso un concept Full Hybrid con potenza combinata superiore a 300 CV.
Produzione italiana e rete commerciale
I cinque modelli esposti adottano livree specifiche: antracite satinato per Itala e rosso scuro per O.S.C.A., quest’ultimo ispirato alla tradizione sportiva del marchio, che rivendica 1.000 vittorie in vent’anni di attività agonistica.
Il progetto industriale coinvolge Italdesign per il design, Pirelli per i pneumatici, MAK per i cerchi e RE:LAB e ART per elettronica di bordo e infotainment. Il Gruppo BiAuto, già partner dei due marchi, accompagna la presenza al Salone e mette a disposizione il proprio showroom di via Bologna 102 a Torino per eventi dedicati e test-drive su alcuni modelli.
Tra gli sviluppi annunciati c’è anche una nuova sportscar O.S.C.A., attesa nel 2027 in occasione degli 80 anni dalla nascita dell’azienda. La rassegna torinese rappresenta così il primo appuntamento in cui è possibile osservare insieme la gamma iniziale e la direzione tecnologica dei prossimi modelli.
