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YES-EU rafforza la propria rete europea dedicata alle batterie ad alta tensione con un nuovo centro di assistenza inaugurato nell’area di Oslo, in Norvegia. La struttura, con una superficie superiore a 10.000 m², nasce dalla partnership strategica con NING Service, marchio ufficiale di CATL per i servizi post-vendita, e viene presentata come il più grande centro europeo del settore.
Il polo YES-EU NING Service è destinato alla gestione dell’intero ciclo di vita delle batterie, alle attività di formazione pratica e alle riparazioni certificate. L’obiettivo è offrire un punto di riferimento per interventi su batterie e sistemi ad alta tensione impiegati su autobus elettrici, camion elettrici, automobili, applicazioni navali e sistemi di accumulo dell’energia.
Una collaborazione iniziata nel 2018
La collaborazione tra YES-EU e CATL è iniziata nel 2018, quando l’azienda europea è diventata il primo partner del costruttore cinese per i servizi di assistenza alle batterie in Europa. Quella che era partita come un’attività concentrata soprattutto nei Paesi nordici si è trasformata in una cooperazione di lungo periodo, estesa all’assistenza tecnica, al supporto durante tutto il ciclo di vita delle batterie e allo sviluppo delle competenze e delle strutture di servizio.
YES-EU è presente in Islanda, Norvegia, Danimarca, Svezia, Finlandia, Germania, Svizzera, Belgio, Regno Unito, Irlanda, Francia, Kosovo, Polonia e Lituania. Il quartier generale si trova in Svizzera, mentre in Italia è presente una base produttiva dedicata alla localizzazione della produzione.
La rete si rivolge a gestori di flotte, costruttori, società di leasing e compagnie assicurative. Gli interventi possono essere effettuati sia in garanzia sia fuori garanzia, con accesso a ricambi originali dei produttori. Il team europeo conta oltre 200 specialisti nelle nuove energie e ha completato più di 1.800 interventi sulle batterie, accumulando 20.000 ore di assistenza su sistemi ad alta tensione. Gli impianti messi in servizio hanno raggiunto una capacità complessiva superiore a 4.000 MWh.
Riparare il componente, non sostituire tutto il pacco
Uno degli aspetti centrali dell’attività è la possibilità di intervenire sui singoli componenti e moduli. Attraverso sistemi diagnostici avanzati, YES-EU punta a individuare la parte interessata dal guasto e, quando tecnicamente possibile, a ripararla o sostituirla senza cambiare l’intero pacco batteria.
Questa strategia può ridurre i costi di riparazione e quelli assicurativi, oltre a prolungare la vita utile degli accumulatori e limitare gli sprechi di materiali. La disponibilità di una rete capace di gestire batterie complesse diventa infatti importante quanto la loro produzione, soprattutto con l’aumento dei veicoli elettrici e dei sistemi di accumulo.
Il nuovo centro norvegese punta anche sulla sostenibilità della struttura, indicata con certificazione energetica di classe A. All’inaugurazione ha partecipato Kjartan Berland, sindaco del Comune di Lillestrøm, nell’area di Oslo.
Obiettivo: oltre 100 centri in Europa
YES-EU mira a estendere la propria presenza a più di 20 Paesi e a realizzare oltre 100 centri di assistenza per batterie in Europa. L’azienda dichiara inoltre di avere già consegnato e reso operativi nel continente più di 2.000 autobus elettrici equipaggiati con batterie CATL.
La strategia guarda in particolare ai Paesi nordici, considerati da YES-EU tra i mercati più avanzati per la mobilità elettrica. Per la Norvegia viene indicato un dato del 94% riferito alla quota delle nuove immatricolazioni costituita da veicoli elettrici.
Entro la fine del 2026 è previsto il lancio di un camion pesante completamente elettrico, attualmente in fase di test. Secondo quanto comunicato dall’azienda, il veicolo dovrebbe utilizzare una batteria con capacità compresa tra 600 e 1.013 kWh ed è stato sviluppato tenendo conto delle esigenze del mercato nordico.
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