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Molto prima degli orologi con il logo di una supercar, Ettore Bugatti volle un cronografo nel volante della Royale. Il centenario della Type 41, celebrato il 22 ottobre, offre l’occasione per ritrovare un incontro fra automobile e orologeria che risale al 1932.
Nove strumenti per un progetto fuori misura
Breguet realizzò una serie di nove segnatempo destinati al costruttore. Il numero 2023, venduto a Bugatti nel 1932, porta sul quadrante la scritta Spécial pour Bugatti. La cassa cromata misura 67 mm: siamo lontani dall’idea di un piccolo orologio da polso fissato alla plancia.
Il pezzo integra cronografo e scala tachimetrica, con un contatore dei minuti in una finestrella a ore sei. Il movimento meccanico dispone di otto giorni di riserva di carica. Sono caratteristiche di uno strumento costruito per l’automobile, non soltanto di un oggetto decorativo.
La Royale che lo aveva immaginato
La Type 41 definitiva utilizzava un otto cilindri di 12,8 litri e superava i sei metri di lunghezza. Ne furono costruite sei, con carrozzerie e storie individuali. Nel settembre 2026 Coupé Napoléon, Binder e Park Ward sono tornate insieme a Molsheim per le celebrazioni.
Il dettaglio dell’orologio aiuta a leggere quell’ambizione: la meccanica non era nascosta dietro il lusso, ma ne costituiva una parte visibile. Raccontare questo rapporto significa anche distinguere il pezzo n. 2023 dalle dotazioni effettivamente conservate su ciascuna vettura. Le foto del raduno non certificano che tutte montino lo stesso cronografo.
Il giudizio di Formula Motori
È una storia nella quale il legame tra orologeria e motori è documentato e funzionale. La Royale affascina per scala e rarità; il Breguet spiega meglio di un semplice stemma quanto i due mondi potessero progettare insieme. Non è una nuova collaborazione o un consiglio d’investimento, ma un approfondimento sul patrimonio tecnico.
Scheda tecnica
Bugatti Type 41 Royale Vettura storica, centenario 1926–2026
Modello
- Marca
- Bugatti
- Modello
- Type 41 Royale
- Versione / allestimento
- Vettura storica, centenario 1926–2026
Motore e prestazioni
- Motore / cilindrata
- Otto cilindri in linea
- Potenza
- Circa 300 CV, dato storico dichiarato
Dimensioni e mercato
- Lunghezza
- Oltre 6 metri
- Passo
- Circa 4,3 metri
- Disponibilità
- Sei esemplari storici realizzati; nessuna nuova produzione annunciata
Dati riferiti alla versione descritta nell’articolo. Le specifiche possono variare in base ad allestimento e mercato.
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