5 E 7 POSTI, BENZINA E GPL DA 110 E 100 CV
Iniziamo subito con l’aspetto più importante di quest’auto, il rapporto qualità prezzo, caratteristico di tutte le Dacia. La nuova Jogger, infatti, verrà commercializzata, a partire da marzo, ad un prezzo davvero interessante: 14.650 euro. L’auto, che come look si avvicina molto ad un crossover, si caratterizza per un assetto muscolare, con barre portatutto sul tetto, disponibili dalla versione Comfort, ma la sua forza è la versatilità. La Jogger, infatti, offre: due versioni, a 5 e 7 posti e fino a 52 configurazioni, con sedili posteriori abbattibili, spostabili e rimovibili. Diamo un’occhiata alle dimensioni: lunghezza 4.547 mm, larghezza 1.784 mm, altezza con barre portatutto 1.674 mm; il bagagliaio, in configurazione a 5 posti, con posteriori su, va dai 708 agli 829 litri ed arriva a 2.094 litri rimuovendo tutto, nel caso della 7 posti, con i posteriori su, 160/212 litri. In quanto ad elettronica, la dotazione è onesta e completa, soprattutto per sistemi di assistenza vari. La dotazione base comprende: Esc, Abs, Aebs, assistenza partenze in salita e frenata d’emergenza, fari ad accensione automatica e media control, con computer di bordo. Nell’allestimento di base, sostanzialmente, mancano i vetri elettrici posteriori ed il clima. Due, al momento, i motori, entrambi con cambio esclusivamente manuale, derivati dal 999 cmc, 3 cilindri benzina, comunque Euro 6D Full: il TCe benzina eroga 110 Cv e 200 Nm di coppia; la versione bifuel GPL, la Eco-G, di Cv ne tira fuori 100. Entro l’anno prossimo, poi, arriverà l’ibrida, che abbina un 1.6 benzina, a due elettrici. Due gli allestimenti, diciamo, fissi, più due serie limitate: Essential; Comfort, che ha anche il clima manuale, le barre sul tetto, il display da 8 pollici, i sensori di parcheggio e gli alzacristalli elettrici posteriori; Extreme ed Extreme Up, quest’ultima disponibile solo per i primi clienti, ancora più piena di roba.
