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Hyundai Motor Company ha annunciato oggi un accordo pluriennale con la UEFA Champions League, diventando Official Automotive Partner della competizione a partire dalla stagione 2026/27. La partnership proseguirà fino al termine della stagione 2030/31 e lega il marchio coreano al torneo per club più seguito al mondo.
Per Hyundai si tratta di un passo che si inserisce in una relazione con il calcio lunga quasi 30 anni. Il brand rivendica infatti un sostegno costante allo sport ai massimi livelli, dai tornei internazionali ai club e alle federazioni, e porta ora questo impegno nel cuore del calcio europeo per club.
Una partnership che guarda all’Europa
Nell’annunciare l’intesa, José Muñoz, Presidente e Chief Executive Officer di Hyundai Motor Company, ha sottolineato come il calcio rappresenti uno strumento capace di unire persone, lingue, confini e generazioni. Ha definito la UEFA Champions League il miglior calcio per club al mondo, giocato ogni settimana davanti ai tifosi più appassionati d’Europa.
Dal lato Hyundai Motor Europe, Xavier Martinet ha richiamato i valori comuni di progresso, performance e capacità di unire le persone. Hyundai entra nella partnership con quella che indica come la gamma più forte di sempre, costruita su modelli progettati e sviluppati per il mercato europeo.
Tra gli aspetti che meritano attenzione c’è la dimensione industriale dell’accordo: Hyundai sottolinea infatti di progettare, sviluppare e produrre i propri veicoli in Europa, con una presenza consolidata nel continente. Il Technical Centre europeo di Rüsselsheim, in Germania, si occupa di sviluppo e ingegnerizzazione, mentre l’European Design Centre, nella stessa sede, definisce aspetto e identità visiva dei veicoli. La produzione avviene negli stabilimenti di Repubblica Ceca e Turchia, con distribuzione in 42 mercati europei attraverso oltre 2.000 punti vendita e assistenza.
IONIQ 3 apre la nuova fase
Il primo modello a rappresentare Hyundai nell’ambito della partnership è IONIQ 3, compatta 100% elettrica progettata in Europa per i clienti europei. Svelata alla Milano Design Week all’inizio di quest’anno, è diventata il primo veicolo elettrico a entrare in produzione nello stabilimento Hyundai di İzmit, in Turchia, con avvio della produzione nel mese di agosto.
IONIQ 3 è anche il primo dei cinque nuovi modelli principali che Hyundai lancerà in Europa nella stagione 2026/27. La casa la colloca nel segmento delle compatte, definito il più competitivo del mercato europeo, con una strategia che punta a unire efficienza, spazio e dotazioni tecnologiche.
I dati diffusi parlano di una tipologia Aero Hatch sviluppata per efficienza e autonomia, con coefficiente di resistenza aerodinamica Cx di 0,263 e autonomia media fino a 497 km secondo ciclo WLTP. Tra le caratteristiche indicate figurano anche un bagagliaio da 441 litri, un display da 14,6 pollici e il nuovo sistema di infotainment PLEOS Connect.
A nostro avviso, è significativo che Hyundai scelga di presentare questa alleanza proprio con un modello elettrico e prodotto in Europa: il messaggio è coerente con la direzione che il marchio vuole dare alla propria presenza nel continente.
Dal calcio alla mobilità
Hyundai lega la nuova collaborazione alla propria visione “Progress for Humanity”, con l’obiettivo dichiarato di ampliare le opportunità e contribuire a un futuro più inclusivo. Attraverso UC3, la joint venture tra UEFA ed European Football Clubs, il marchio punta a utilizzare il palcoscenico della Champions League per raggiungere milioni di tifosi e valorizzare soluzioni di mobilità e sviluppi tecnologici, dalla robotica alla physical AI fino al software e alla smart mobility.
La UEFA Champions League, con 36 club coinvolti, viene descritta come una piattaforma ideale per dialogare con un pubblico globale e mettere in evidenza la traiettoria futura di Hyundai. Il riferimento ai volumi d’interesse è forte: la competizione viene indicata come seguita da circa una persona su tre a livello globale.
Guy-Laurent Epstein, Co-Managing Director di UC3, ha accolto Hyundai sottolineando la lunga storia del marchio nel calcio di vertice e la convinzione nel potere dello sport di unire le persone. L’auspicio è che la collaborazione si traduca in esperienze concrete per i tifosi nei prossimi anni.
Per Hyundai, che in Europa opera da oltre 30 anni e rivendica una presenza strutturata nel continente, questa intesa arriva in un momento di forte spinta sulla mobilità elettrificata. INSTER è stata nominata World Electric Vehicle 2025, mentre IONIQ 9 ha ottenuto il riconoscimento di Premium Car of the Year 2026 in Germania.
In questo quadro, la Champions League diventa molto più di una vetrina: è il palcoscenico scelto da Hyundai per associare il proprio nome a una competizione che parla di ambizione, visibilità globale e radicamento europeo.
