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Jeep Avenger ha raggiunto quota 300.000 ordini, consolidando il proprio ruolo di SUV Jeep più venduto in Europa. Lanciata nel 2023 e commercializzata in oltre 70 mercati globali, la compatta prodotta e progettata in Europa si avvicina così al risultato ottenuto dalla Jeep Renegade, che nello stesso perimetro ha totalizzato 610.000 unità nell’intero ciclo di vita.
Le versioni elettrificate rappresentano circa il 60% delle vendite complessive. Un dato che fotografa la varietà dell’offerta, costruita per lasciare al cliente la scelta tra motore benzina, tecnologia e-Hybrid, propulsione 100% elettrica e sistema 4xe a trazione integrale.
Una gamma articolata, anche per l’off-road
Con poco più di quattro metri di lunghezza, Avenger è il modello più compatto della gamma Jeep. La proposta comprende versioni a benzina con cambio manuale, varianti e-Hybrid, una BEV con autonomia fino a 400 km e la 4xe integrale. Quest’ultima adotta una trasmissione elettrificata a doppia frizione, un motore termico anteriore e un’unità elettrica posteriore. La potenza complessiva è di 145 CV, mentre il motore posteriore può erogare fino a 1.900 Nm di coppia alle ruote.
La Jeep Avenger 4xe può superare pendenze del 40% su fondi ghiaiosi e del 20% anche quando manca aderenza sull’asse anteriore. A completare la dotazione ci sono il sistema Jeep Selec-Terrain, disponibile di serie anche sulle versioni 4×2, e l’Hill Descent Control. Il primo adatta erogazione della potenza e controllo della trazione alle condizioni del terreno e del meteo attraverso modalità di guida preimpostate.
La versione 4xe è riconoscibile anche per il Jeep Shield nero, i fendinebbia LED, le barre sul tetto e il gancio posteriore. Gli allestimenti dedicati sono Upland, Overland e 85° Anniversario. Per il resto della gamma sono invece disponibili Longitude, Altitude, Summit e la serie speciale per l’85° anniversario del marchio.
Il rinnovamento porta Matrix LED e visuale a 360 gradi
Rinnovata nel maggio 2026, Avenger ha introdotto nuovi contenuti tecnologici e un aggiornamento delle finiture interne, con una qualità visiva e tattile dichiarata superiore. Tra le novità spiccano i fari Matrix LED, pensati per rendere più rilassata la guida notturna, e una telecamera anteriore supplementare.
Quest’ultima ricrea sul display centrale una visuale dall’alto a 360 gradi, utile nelle manovre di parcheggio e durante la guida sui percorsi fuoristrada. Il sistema seleziona automaticamente visuale e livello di zoom, lasciando comunque al conducente la possibilità di modificarli. La dotazione di sicurezza comprende inoltre una suite di sistemi avanzati di assistenza alla guida di Livello 2.
Restano distintivi alcuni elementi del design “design to function” di Jeep: protezioni a 360 gradi, gruppi ottici incassati, piastre sottoscocca molded-in-color, sbalzi ridotti e altezza da terra elevata. Queste soluzioni hanno una funzione pratica oltre che estetica, contribuendo a proteggere la carrozzeria dai piccoli urti e a migliorare la capacità di affrontare gli ostacoli. La griglia a sette feritoie è inoltre valorizzata dalla retroilluminazione LED. Tra le nuove tonalità disponibili figurano Bamboo e Forest, ispirate alla natura.
In Italia è seconda assoluta
I dati elaborati da Dataforce confermano il successo di Avenger sul mercato italiano. A settembre 2026 il modello è risultato il SUV più venduto considerando tutti i segmenti e le motorizzazioni, con una quota superiore al 5%. Nei primi nove mesi del 2026 la quota è rimasta vicina al 5%, mantenendo Avenger al vertice della classifica dei SUV.
Nel solo segmento B-SUV, la quota ha raggiunto il 10,27% nel periodo gennaio-settembre 2026 e il 10,92% a settembre. Considerando l’intero mercato italiano, ogni segmento e ogni tipo di alimentazione, Jeep Avenger è stata invece il secondo modello più venduto nei primi nove mesi del 2026, con una quota del 2,57%. La formula compatta, l’offerta multi-alimentazione e la disponibilità della trazione integrale sembrano aver ampliato il pubblico del modello, attirando anche una percentuale elevata di clienti donne e conducenti con meno di 40 anni.
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