Vai al contenuto
martedì 27 Ottobre 2026Motori, persone, storie

Dal 2003 quotidiano online sul mondo dei motori

Parabrezza nuovo: la domanda sugli ADAS da fare prima del ritiro

·
Vista dall'abitacolo attraverso un parabrezza crepato

Tempo di lettura: 2 minuti

Il parabrezza è stato sostituito, il vetro è pulito e l’auto sembra pronta. Prima di ritirarla c’è però una domanda precisa: se sul vetro è installata la telecamera dei sistemi di assistenza, quale procedura di calibrazione è prevista per questo veicolo ed è stata completata?

Il vetro non è soltanto trasparenza

Telecamere collegate agli ADAS possono contribuire a funzioni come mantenimento della corsia e frenata automatica. Carglass spiega che, dopo la sostituzione del parabrezza sui veicoli interessati, occorre ripristinare il corretto assetto delle telecamere attraverso la ricalibratura.

Non basta quindi ragionare sul vetro come pezzo isolato. È la configurazione del singolo veicolo a determinare gli interventi necessari: la presenza di una telecamera non va dedotta dall’anno di immatricolazione o dal nome commerciale dell’allestimento.

Calibrazione statica o dinamica: decide la procedura

La documentazione Carglass distingue calibrazioni statiche, con attrezzature dedicate, e dinamiche, che prevedono una fase di guida. La scelta dipende dalle indicazioni del costruttore. Non è un’opzione da selezionare sulla base del solo prezzo e non è una prova da tentare autonomamente nel traffico.

Che cosa chiedere per iscritto

Il consiglio pratico di Formula Motori è far indicare nel preventivo se la calibrazione è necessaria e compresa. Al ritiro, chiedete il documento dell’intervento e dell’esito, riferibile alla vostra auto. La rete Carglass italiana descrive il rilascio di un attestato dopo la procedura: è un esempio del tipo di tracciabilità da chiedere al riparatore.

Se viene segnalata una procedura incompleta o compare un avviso di indisponibilità degli assistenti, chiedete istruzioni al professionista prima di usare l’auto. Non considerate la sola assenza di una spia una conferma documentale dell’avvenuta calibrazione.

Formula Motori consiglia

Non “collaudate” la frenata automatica avvicinandovi a un ostacolo e non toccate il supporto della telecamera per correggerne la posizione. Conservate fattura e rapporto, chiarite eventuali lavorazioni ancora da eseguire e rispettate le istruzioni di riconsegna. Questa guida aiuta a fare le domande giuste, non certifica il funzionamento degli ADAS della vostra auto.

Foto: B.H. Dhiaeddine, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Immagine ridimensionata; eventuali ritagli del tema. Foto illustrativa, non documenta uno specifico richiamo o intervento descritto.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Questo sito utilizza Akismet per ridurre lo spam. Scopri come vengono elaborati i dati derivati dai commenti.