Prima di acquistare la prima automobile bisogna rispondere a una domanda precisa: quella versione può essere guidata dal neopatentato? Il modello da solo non basta. Motorizzazioni e potenze diverse possono cambiare il risultato.
Le regole in vigore
Per chi ha conseguito la patente B con il regime introdotto da dicembre 2024, nei primi tre anni valgono limiti di potenza specifica fino a 75 kW per tonnellata riferita alla tara e, per le autovetture M1, potenza massima fino a 105 kW. Sono previste eccezioni, fra cui la guida accompagnata alle condizioni stabilite dalla legge. Per alcune ibride plug-in il controllo automatico richiede particolare attenzione.
Il controllo fondamentale è sulla targa
Il Portale dell’Automobilista mette a disposizione il servizio ufficiale per verificare, inserendo la targa, l’idoneità alla guida dei neopatentati. È il punto di partenza più utile quando si guarda un’auto usata in vendita; se emergono dubbi occorre controllare anche il documento di circolazione.
Non confondere cavalli, kW e rapporto peso/potenza
Un annuncio può riportare i cavalli CV, mentre la normativa usa i kilowatt e, dove previsto, il rapporto con la tara. Due auto della stessa famiglia possono avere potenze diverse: per questo una generica classifica di modelli “adatti” non sostituisce la verifica del singolo esemplare.
Il costo totale della prima auto
Oltre alla possibilità legale di guidarla, conta la gestione: assicurazione per un conducente giovane, carburante, manutenzione, pneumatici, parcheggi ed eventuale finanziamento. Un prezzo di acquisto contenuto può non coincidere con la spesa annuale più conveniente.
Un dettaglio da ricordare
Per i primi tre anni dalla patente B si applicano anche limiti di velocità specifici: 100 km/h in autostrada e 90 km/h sulle extraurbane principali.
Il giudizio Formula Motori: scegli la prima auto iniziando da targa, documenti e preventivo assicurativo, non soltanto dal design o dai cavalli dichiarati nell’annuncio.