MEGANE RS “ULTIME”: CHE PECCATO

300 CV E DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE TORSEN Un altro pezzo di storia automobilistica volge al termine. In altri tempi, avremmo pensato: “Finita una RS se ne fa un’altra”. Ormai non è più così, perché lo spettro dell’elettrificazione forzata pende sulle nostre teste e si rischia di cancellare “Indelebilmente”, tutta una tipologia di mezzi nata, obiettivamente, per il piacere di guida. In Renault, ci assicurano: “Che la tradizione sportiva del marchio sopravvivrà con Alpine”, staremo a vedere. Questo è il caso della Mégane R.S., presentata, per l’appunto, in allestimento “Ultime”, che ora…

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