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MG ha scelto il Festival of Speed 2026 di Goodwood, svoltosi il 9 luglio, per presentare in anteprima mondiale due concept elettrici destinati a delineare il futuro del marchio. Si tratta della MG GO!, compatta di segmento B che anticipa una futura hatchback attesa nel 2027, e della MG Cyber Concept, esercizio stilistico e tecnologico dedicato a un possibile SUV elettrico di segmento D ad alte prestazioni.
La presenza britannica non si è limitata alle due novità. Durante l’evento MG ha esposto sei modelli della propria gamma Plug-in Hybrid, Hybrid+ ed elettrica. Tra questi figuravano MG4 Urban, MG HS Plug-in Hybrid, MG ZS Hybrid+ e MG Cyberster. Per il tracciato “Climb the Hill” erano inoltre previste esibizioni dinamiche di MGS9 PHEV, MGS6 EV e MG Cyberster.
MG GO!, la compatta elettrica dal design retro-futuristico
La MG GO! nasce come interpretazione contemporanea dell’identità sportiva del brand. Il design guarda alla tradizione MG della metà del XX secolo, con riferimenti in particolare alla MGB GT, ma senza puntare su una semplice operazione nostalgia. L’obiettivo dichiarato è creare una vettura compatta, riconoscibile e adatta a un segmento B elettrico particolarmente competitivo.
Il progetto è stato sviluppato dal team dell’MG Design Centre di Londra, guidato da Carl Gotham, e comprende sia il concept sia il futuro modello di serie. Le linee sono costruite attorno a pochi elementi stilistici, con un’impostazione definita equilibrata, giocosa e accattivante. L’ispirazione arriva anche da modelli come MG Metro Turbo, MG ZR e MG EX4, riletti però in una chiave pensata per il mercato attuale.
Secondo la nostra redazione, l’aspetto più rilevante della GO! è il tentativo di trasferire personalità e riconoscibilità in una compatta elettrica destinata all’uso quotidiano. Al momento della presentazione MG non aveva comunicato dati su batteria, potenza, autonomia, dimensioni, prestazioni o prezzo: la concept indicava quindi soprattutto la direzione stilistica della hatchback attesa nel 2027.
MG Cyber, un SUV elettrico ad alte prestazioni
Con la Cyber Concept MG ha ampliato il proprio immaginario sportivo oltre il mondo delle roadster. Il concept anticipa infatti la possibile evoluzione di un SUV elettrico di grandi dimensioni, collocato nel segmento D e pensato per combinare praticità e prestazioni.
Il progetto si ispira a due capitoli della storia del marchio: la ricerca della velocità rappresentata dalla EX181, vettura da record di velocità su terra, e la capacità di MG di reinventarsi attraverso l’innovazione. Le proporzioni imponenti, l’assetto visivamente sicuro e le superfici scolpite puntano a trasmettere dinamismo anche a vettura ferma.
L’idea alla base della Cyber è unire l’utilizzo urbano, i viaggi di lunga percorrenza e una guida più coinvolgente all’interno dello stesso veicolo. Anche in occasione della presentazione MG non aveva diffuso specifiche tecniche relative a motore, potenza, coppia, batteria, autonomia, ricarica, abitabilità o capacità del bagagliaio. Il concept va quindi letto come una dichiarazione d’intenti per una futura famiglia di modelli ad alte prestazioni.
Robot, intelligenza artificiale e gamma elettrificata
Al Goodwood Festival of Speed MG ha affiancato alle automobili il “Future Motion Show”, con dimostrazioni affidate a robot all’avanguardia. L’iniziativa ha illustrato le attività del marchio nei campi dell’intelligenza artificiale, della guida intelligente e della connettività, con tecnologie basate sull’integrazione di sensori, telecamere e sistemi LiDAR.
Tra i modelli esposti, MG4 Urban rappresentava la proposta compatta a trazione anteriore introdotta sul mercato italiano nel maggio 2026. Erano presenti anche MG HS Plug-in Hybrid, classificata al primo posto in una recensione indipendente britannica dedicata a 59 modelli PHEV, MG ZS Hybrid+, indicata come il modello più venduto del marchio in Italia dal ritorno sul mercato nazionale, e la roadster elettrica Cyberster.
Con GO! e Cyber, MG ha portato a Goodwood due interpretazioni molto diverse della propria evoluzione: una compatta elettrica destinata alla produzione futura e un SUV sportivo ancora allo stadio di concept. Entrambe condividono il tentativo di trasferire la tradizione sportiva del marchio in una gamma più ampia di carrozzerie e di utilizzi.
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