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New Flyer ha ricevuto un ordine per 65 autobus Xcelsior ibridi elettrici destinati a Broward County Transit, in Florida. I mezzi sostituiranno parte della flotta più anziana e saranno consegnati tra il primo e il quarto trimestre del 2028.
Propulsione ibrida BAE Systems
Gli Xcelsior useranno una catena cinematica ibrida elettrica BAE Systems. Il sistema combina motore termico e trazione elettrificata per ridurre consumi ed emissioni nelle missioni urbane caratterizzate da continue fermate e ripartenze. Il vantaggio reale dipenderà dai percorsi, dal carico e dalla gestione della flotta.
L’ordine è entrato nel portafoglio di New Flyer nel secondo trimestre 2026. Il finanziamento combina risorse locali e fondi federali statunitensi dedicati al rinnovo del trasporto pubblico.
Perché non è un semplice ordine di autobus
La commessa mostra una fase concreta della transizione: molte aziende di trasporto scelgono l’ibrido quando infrastrutture, percorrenze o tempi di ricarica non consentono ancora di elettrificare ogni linea. Non è una soluzione a zero emissioni allo scarico, ma può ridurre consumi e rumore rispetto ai mezzi convenzionali sostituiti.
Il giudizio di Formula Motori
L’ordine è rilevante per volume e tempi, ma sarà il servizio reale a misurarne l’efficacia. Per valutare il progetto serviranno dati comparabili su consumo, disponibilità, manutenzione e costo per chilometro. La scelta ibrida appare prudente per una rete che deve garantire continuità mentre rinnova la flotta.
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