Fino a 1.050 km di autonomia, abitacolo modulare da 2.065 litri e ricca dotazione di sicurezza: così il costruttore cinese vuole conquistare le famiglie italiane. Chery sceglie il Tiggo 9 per il suo debutto sul mercato italiano. Il SUV di grandi dimensioni rappresenta l’ammiraglia del marchio cinese e arriva esclusivamente con motorizzazione plug-in hybrid Chery Super Hybrid (CSH), puntando su una formula che mette al centro spazio, comfort e tecnologia per l’utilizzo quotidiano.
Lungo 4,81 metri, largo 1,93 metri e con un passo di 2,80 metri, il Tiggo 9 offre una configurazione 5+2 posti pensata per le famiglie numerose. La seconda fila è scorrevole di 260 mm e facilita l’accesso alla terza, mentre abbattendo elettricamente i sedili posteriori si ottiene un vano di carico fino a 2.065 litri, con un piano completamente piatto. Non mancano oltre 30 vani portaoggetti e un pratico bracciolo refrigerato e riscaldato.
Grande attenzione è stata dedicata anche al comfort. Il sedile del guidatore dispone di regolazioni elettriche e massaggio a 10 punti, mentre il passeggero anteriore può contare sulla funzione “Queen Seat”, che permette di assumere una posizione quasi sdraiata. Anche i passeggeri posteriori beneficiano di schienali regolabili elettricamente, mentre l’insonorizzazione è affidata a vetri stratificati, materiali fonoassorbenti e a un sistema di cancellazione attiva del rumore. A completare l’ambiente premium c’è un impianto audio Sony a 14 altoparlanti, con speaker integrati nel poggiatesta del conducente.
Sul fronte della sicurezza, Chery punta su una scocca realizzata per l’85% in acciai alto-resistenziali, con il 21% di elementi stampati a caldo, affiancata da una dotazione completa che comprende 10 airbag e un pacchetto di assistenza alla guida L2+ con fino a 19 sistemi ADAS. Non manca il monitoraggio dell’attenzione del conducente e, per la versione ibrida, un sistema di protezione della batteria capace di interrompere l’alimentazione in pochi millisecondi in caso di impatto.
La meccanica è affidata al sistema Chery Super Hybrid, che abbina un motore a benzina a una trasmissione elettrificata 3DHT. La Casa dichiara consumi fino a 1,7 l/100 km, un’autonomia elettrica urbana di 140 km e una percorrenza complessiva fino a 1.050 km. Le batterie sono state collaudate in condizioni climatiche estreme, con temperature comprese tra -35 °C e +60 °C.
Tra le funzioni più interessanti spicca anche la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) da 6,6 kW, che consente di alimentare dispositivi elettrici esterni come piastre a induzione, macchine da caffè, utensili o attrezzature da campeggio, trasformando il SUV in una vera e propria fonte di energia mobile.
Con il Tiggo 9, Chery entra nel mercato italiano con una proposta che punta a distinguersi nel segmento dei SUV a sette posti, facendo leva su una ricca dotazione, un abitacolo versatile e una tecnologia ibrida orientata all’efficienza. Resta ora da conoscere il listino ufficiale, elemento decisivo per valutarne la competitività in un segmento sempre più affollato.
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