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Adam Březík ha centrato la prima vittoria in carriera nel FIA European Rally Championship, imponendosi domenica pomeriggio al Barum Czech Rally Zlín davanti al pubblico di casa. Per il pilota ceco, al volante della Škoda Fabia RS Rally2 del Samohýl Škoda Team, è arrivato un successo costruito nel finale dopo essere entrato in testa già dalla quarta speciale del sabato.
Březík ha iniziato la seconda giornata con 9,7 secondi di margine, poi ha allungato con una serie di tre scratch consecutivi, compresi i passaggi sui celebri tratti di Pindula e Semetín. A tre prove dalla fine il vantaggio era salito a 21,2 secondi, abbastanza per gestire anche il Power Stage di Kateřinice e tagliare il traguardo insieme al copilota Zdeněk Bělák con una vittoria mai in discussione nel finale.
Per il 30enne si tratta del risultato più importante in un campionato in cui aveva già mostrato solidità: nelle precedenti otto partecipazioni ERC il miglior piazzamento era stato il quarto posto ottenuto proprio a Zlín nel 2024. Questa volta, però, Březík ha interpretato al meglio un rally noto per essere uno degli appuntamenti su asfalto più impegnativi del calendario internazionale.
Il ceco ha raccontato di essere rimasto sorpreso dal proprio rendimento, pur sottolineando la familiarità con le prove della gara di casa e il lavoro svolto sul set-up con Roman Kresta, tre volte vincitore a Zlín, che segue l’auto del team. Un dettaglio che aiuta a spiegare la continuità mostrata nell’arco del weekend.
Alle spalle del vincitore, Teemu Suninen ha chiuso secondo e ha rafforzato le proprie possibilità nella corsa al titolo ERC. Il finlandese, al debutto assoluto a Zlín, ha tenuto il passo fino alla fine dopo una battaglia ravvicinata con Miko Marczyk. Il polacco, campione in carica, aveva iniziato la prima Pindula con 1,6 secondi di vantaggio su Suninen, ma ha poi perso terreno nei passaggi successivi, prima di riuscire a riprendersi la seconda posizione su Semetín. Suninen ha risposto a sua volta sul primo passaggio di Kateřinice e ha mantenuto il margine fino al traguardo.
Mabellini porta Lancia sul podio
Il terzo posto di Andrea Mabellini ha regalato alla nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale il primo podio ERC. L’italiano, vincitore della super speciale di Zlín il venerdì sera, ha saputo rimontare nella parte decisiva della gara e ha completato il podio dopo essere uscito indenne da un passaggio in fossato a Semetín la domenica mattina.
Per Lancia si tratta di un risultato simbolico nel contesto del campionato europeo, mentre per Mabellini è un piazzamento pesante anche sul piano sportivo. Dietro di lui, Marczyk ha dovuto accontentarsi della quarta posizione, davanti a Jakub Matulka e Simone Tempestini, con il romeno che ha festeggiato il 50° start di Team MRF Tyres nel campionato europeo con il sesto posto.
Filip Mareš era risalito fino al quinto posto dopo Pindula, ma un problema alla gomma posteriore destra nel finale di Semetín e poi un testacoda ad alta velocità a Kateřinice lo hanno fatto scivolare fino al settimo posto, con danni anche al posteriore della sua Toyota GR Yaris Rally2. Completano la top 10 Simon Wagner, Václav Pech e Roberto Blach.
ERC3, Junior e ritiri pesanti
Nelle classi di supporto, Ville Vatanen ha conquistato il trofeo ERC Fiesta Rally3, insieme al premio che prevede una futura gara su Ford Fiesta Rally2 con M-Sport, chiudendo anche al comando dei punti FIA ERC3 in 13esima posizione assoluta. Andrei Gîrtofan e Martin Vlček hanno completato la top 15.
Lucas Zielinski era rimasto in lotta con Vatanen per l’ERC3, ma una penalità per ritardo al controllo della speciale 12, dovuta a un ritardo nel tratto di collegamento precedente, ha compromesso la sua gara. Nel FIA Junior ERC, invece, Tom Heindrichs ha ottenuto la seconda vittoria consecutiva davanti al compagno di squadra ADAC Opel Rally Junior Team Timo Schulz.
Non sono mancati i colpi di scena: Erik Cais, che aveva iniziato la domenica in settima posizione assoluta, si è ritirato dopo un problema al turbo segnalato sulla speciale 8. Ancora più pesante il ritiro di Jan Kopecký, il cui tentativo di inseguire un 13° successo record a Zlín è finito nel pomeriggio di sabato per la rottura di un tubo del freno mentre era in piena lotta per il primato.
A nostro avviso, il successo di Březík pesa soprattutto perché è arrivato su una delle gare più dure dell’ERC e perché nasce da una prestazione pulita, senza errori, davanti al suo pubblico. Il calendario 2026 prevedeva poi il JDS Machinery Rali Ceredigion, disputato nel Galles occidentale dal 4 al 6 settembre.
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