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Sea-Doo ha aggiornato la gamma di moto d’acqua per il 2027 con un incremento delle prestazioni ai vertici e l’arrivo di un nuovo modello d’accesso. La novità più potente è il motore Rotax 1630 ACE da 350 CV (259 kW), mentre la famiglia Spark si amplia con lo Spark X, equipaggiato con il nuovo Rotax 1000 ACE da 110 CV (80 kW).
La gamma è stata annunciata il 18 agosto 2026 da Sea-Doo, marchio di BRP, con una proposta che punta a coprire esigenze diverse: dalla guida sportiva alle acrobazie, fino alle uscite in compagnia e all’utilizzo ricreativo.
Il nuovo Rotax da 350 CV
Il motore Rotax 1630 ACE raggiunge ora i 350 CV, equivalenti a 259 kW, diventando il propulsore di serie più potente mai prodotto dalla fabbrica. L’incremento riguarda le piattaforme Sea-Doo GTX Limited, RXT-X e RXP-X, oltre all’edizione limitata RXP-X Senna 350.
Proprio quest’ultima rappresenta l’omaggio del marchio ad Ayrton Senna. Il modello entra nella gamma per un periodo limitato e unisce la denominazione del campione brasiliano al nuovo livello di potenza del Rotax 1630 ACE. Sea-Doo non ha comunicato prezzi e dettagli sulla disponibilità dei singoli modelli.
La vera novità sta quindi nell’estensione della potenza massima a più modelli della gamma, non soltanto nella serie speciale dedicata a Senna. Secondo noi di Formula Motori, la scelta rafforza il posizionamento delle versioni RXP-X e RXT-X, lasciando però invariata la presenza di modelli più accessibili e orientati al divertimento.
Sea-Doo Spark X: 110 CV e velocità massima più alta
La famiglia Spark riceve il nuovo motore Rotax 1000 ACE, sviluppato come evoluzione della piattaforma 900 ACE. Il propulsore è proposto in tre livelli di potenza: 60 CV (44 kW), 90 CV (66 kW) e 110 CV (80 kW).
La versione più potente, destinata ai piloti che cercano maggiore reattività, consente allo Spark di aumentare del 15% la velocità massima. Sea-Doo dichiara inoltre un miglioramento del rapporto peso-potenza, insieme a un’accelerazione più vigorosa, una risposta più pronta ai comandi e una maneggevolezza più precisa sull’acqua.
La gamma si arricchisce anche del nuovo Sea-Doo Spark X, proposto pure con il pacchetto Trixx. Entrambe le configurazioni adottano il Rotax 1000 ACE da 110 CV e il sistema iDF, acronimo di Intelligent Debris Free. La tecnologia permette di liberare la pompa da alghe o altri detriti tramite comandi posizionati direttamente sul manubrio.
Tra le dotazioni di serie dello Spark X figurano il regolatore di velocità e lo scalino d’imbarco. Il modello si distingue inoltre per una colorazione specifica con ponte in tinta coordinata e per il sistema audio portatile BRP. Questi ultimi elementi sono disponibili come optional anche per la configurazione Spark X Trixx.
Più connettività sulla gamma
Sea-Doo ha inoltre ampliato la disponibilità della tecnologia introdotta nel 2025: il display touchscreen da 10,25 pollici arriva anche sui modelli GTX e GTR-X. Lo schermo è progettato per offrire una connettività più estesa e può interagire con lo smartphone e con applicazioni come BRP Connect.
La gamma Sea-Doo 2027 comprende quindi aggiornamenti su due fronti: da una parte l’aumento della potenza fino a 350 CV sui modelli sportivi e di fascia alta, dall’altra l’evoluzione dello Spark con il nuovo motore da 110 CV, il sistema iDF e il nuovo allestimento Spark X. Al momento dell’annuncio, Sea-Doo non aveva ancora comunicato prezzi e disponibilità attraverso i canali ufficiali.
