Tempo di lettura: 3 minuti
La Genesis Magma Racing #17 partirà dalla pole position nella Sei Ore di Barcellona, penultimo appuntamento del FIA World Endurance Championship 2026 e prima gara nella storia del Mondiale Endurance sul circuito di Barcellona-Catalogna. Mathys Jaubert ha conquistato il miglior tempo nella Hyperpole, regalando al costruttore coreano la prima pole position nel FIA WEC.
Jaubert precede Toyota e la seconda Genesis
La sessione decisiva, disputata dopo un ritardo necessario per risolvere alcuni problemi in pista, ha offerto una battaglia molto combattuta. I migliori tempi sono passati più volte da un pilota all’altro, fino al giro decisivo di Jaubert. Il francese, 21 anni, ha preceduto di appena 170 millesimi la Toyota Racing TR010 Hybrid #8, affidata durante la Hyperpole a Ryo Hirakawa.
La prima fila sarà quindi composta dalla Genesis #17 e dalla Toyota #8. In seconda fila scatteranno la Genesis Magma Racing #19, qualificata da Mathieu Jaminet, e l’Alpine A424 #35, portata in Hyperpole da Charles Milesi. Genesis ha così piazzato entrambe le vetture nelle prime tre posizioni, come conferma il resoconto ufficiale FIA WEC del 17 ottobre 2026.
André Lotterer, compagno di squadra di Jaubert e il più esperto dei tre piloti della Genesis #17, ha definito il giovane francese una “stella” dopo la conquista della pole. Il risultato conferma anche la competitività mostrata dal team durante una qualifica caratterizzata da distacchi molto ridotti.
Ferrari #83 sesta e #50 ottava in Hyperpole
La terza fila sarà aperta dalla Cadillac Hertz Team Jota #12 di Stevens, Nato e Lynn, affiancata dalla Ferrari 499P AF Corse #83 di Robert Kubica, Ye Yifei e Philip Hanson. La vettura italiana ha chiuso a soli due centesimi dalla Cadillac, mentre Kubica ha fatto segnare un tempo di 1’30”804 nella Hyperpole.
Alle spalle della Ferrari #83 si sono classificate l’Alpine A424 #36, settima, e la Ferrari AF Corse #50 di Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, ottava. La #50 ha girato in 1’30”836, a 22 millesimi dall’Alpine, secondo i risultati ufficiali della Hyperpole. La Ferrari #50, con Fuoco al volante, aveva ottenuto il miglior tempo nella terza sessione di prove libere.
Daniel Juncadella fa parte dell’equipaggio della Genesis #19, terza in Hyperpole, mentre Miguel Molina condivide la Ferrari #50, ottava. Questi sono i piazzamenti della sessione del 17 ottobre: non indicano quale pilota sarà al volante alla partenza. L’eventuale pioggia in gara potrebbe incidere su strategie e gestione degli stint.
Garage 59 in pole nella LMGT3
Nella classe LMGT3 la pole position è andata alla McLaren 720S Evo #10 di Garage 59, affidata a Tom Fleming. Per il britannico si tratta della seconda pole stagionale dopo quella ottenuta a Imola, nella gara inaugurale del campionato.
Fleming è arrivato a Barcellona dopo aver saltato tutte le prove libere del venerdì, perché impegnato contemporaneamente nel finale del GT World Challenge a Portimão. I suoi primi giri sul circuito catalano sono arrivati soltanto nella FP3, prima del miglior tempo nella Hyperpole di dieci minuti.
La McLaren ha preceduto di 122 millesimi la Porsche 911 GT3 R #92 di The Bend Manthey, guidata da Riccardo Pera. Terzo posto per Simon Mann con la Ferrari 296 Evo di VISTA AF Corse.
Giornata più complicata per Aston Martin: nessuna delle due vetture dell’Heart of Racing Team è entrata nella top ten. La Vantage AMR #27 di Ian James, Mattia Drudi e Zacharie Robichon, impegnata nella corsa al titolo, ha chiuso le qualifiche al diciottesimo e ultimo posto della classe LMGT3.
Drudi arriva a Barcellona dopo aver corso anche a Portimão, dove l’equipaggio Aston Martin ha ottenuto il nono tempo. Il pilota italiano ha descritto il fine settimana come una sfida particolare, tra due campionati, vetture, pneumatici e squadre differenti. La Sei Ore di Barcellona scatterà domenica 18 ottobre alle 12.
Lascia un commento