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Una batteria scarica dopo settimane di inutilizzo può trasformare una semplice ripartenza in una chiamata al soccorso stradale. Hyundai affronta questo inconveniente sulle versioni ibride di KONA e TUCSON con il sistema 12V Battery Reset Switch, una funzione che permette di riattivare l’alimentazione dell’auto senza usare cavi o booster.
Come funziona il Battery Reset
Il sistema si basa su una batteria da 12 V agli ioni di litio integrata in quella del sistema ibrido. Non si tratta quindi della tradizionale batteria dei servizi, soggetta alla sostituzione periodica. Quando la vettura resta ferma a lungo e il livello di carica scende sotto una soglia critica, la protezione elettronica scollega la batteria dagli assorbimenti del veicolo per impedirne la scarica completa.
In questo modo rimane disponibile l’energia necessaria per effettuare un nuovo avviamento. Per ripristinare il collegamento basta premere il pulsante 12V BATT RESET, collocato alla sinistra del volante, e avviare l’auto. L’accensione della spia READY sul quadro strumenti conferma che il sistema ibrido è tornato operativo.
La procedura in caso di sosta prolungata
Quando interviene la protezione, la chiave intelligente non consente l’apertura delle porte. Il conducente deve quindi utilizzare lo spadino metallico integrato nella chiave per accedere all’abitacolo. Una volta aperta la vettura, il pulsante di reset può essere azionato direttamente.
Dopo la pressione del comando, l’auto deve essere avviata entro 30 secondi. Se il riavvio non avviene in questo intervallo, la batteria viene nuovamente scollegata dopo pochi secondi per evitare un’ulteriore perdita di energia. La procedura può comunque essere ripetuta dall’inizio.
Una volta raggiunta la modalità READY, la batteria da 12 V si ricarica anche quando il motore termico non è in funzione e senza dover premere l’acceleratore. Hyundai raccomanda di mantenere la vettura in questa modalità per 30 minuti, da ferma in condizioni di sicurezza oppure durante la marcia, così da riportare la carica a un livello ottimale.
Un sistema pensato per ridurre i tempi di fermo
Il reset può rivelarsi utile dopo una sosta in aeroporto, durante le vacanze o nei periodi più freddi dell’anno, quando le basse temperature possono mettere sotto stress le batterie. La soluzione interessa anche flotte aziendali e parchi a noleggio, dove ridurre i tempi di fermo può avere un impatto concreto sulla gestione dei veicoli.
Tra gli aspetti che meritano attenzione c’è proprio la combinazione tra protezione automatica e intervento manuale: il sistema conserva l’energia necessaria per l’avviamento, ma richiede comunque una ricarica successiva adeguata. L’uso ripetuto del pulsante senza mantenere l’auto in READY per il tempo raccomandato può infatti scaricare eccessivamente la batteria e rendere necessario il ricorso ai cavi, come su una vettura tradizionale.
La funzione è disponibile su tutte le versioni ibride di Hyundai KONA e TUCSON.
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