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Nella seconda e ultima giornata di test, venerdì 23 ottobre 2026, Honda ha chiuso davanti a Jerez, secondo la cronaca ufficiale WorldSBK. Somkiat Chantra ha fermato il cronometro su 1’38”703 dopo 77 giri, precedendo Jonathan Rea di 163 millesimi. Il lavoro non si è limitato alla classifica: nel box è comparsa una CBR con nuova veste mimetica e soluzioni aerodinamiche più elaborate.
Chantra subito efficace, Rea vicino
Il riferimento di Chantra è arrivato dentro una giornata molto produttiva. Rea ha completato 63 passaggi e si è avvicinato rapidamente al compagno. Jake Dixon ha chiuso in 1’39”295 dopo 74 giri, mentre Michael van der Mark ha registrato 1’39”995 con 65 tornate.
Tempi e chilometraggio indicano un programma fitto, utile per confrontare assetti e componenti senza l’urgenza di un weekend di gara. In questa fase contano soprattutto la costanza, la risposta alle regolazioni e il feedback dei piloti.
La nuova aerodinamica Honda
Secondo la cronaca WorldSBK, il nuovo pacchetto aerodinamico Honda sembra includere soluzioni a effetto suolo. È un’interpretazione delle forme osservate nei test, non una specifica tecnica confermata da Honda. La moto utilizzava una livrea mimetica da collaudo.
Il vero banco di prova arriverà quando il pacchetto sarà omologato e confrontato sul passo gara. Intanto, vedere due Honda davanti e separate da meno di due decimi dà al progetto una base incoraggiante.
Tempi principali
- Somkiat Chantra: 1’38”703, 77 giri
- Jonathan Rea: +0”163, 63 giri
- Jake Dixon: 1’39”295, 74 giri
- Michael van der Mark: 1’39”995, 65 giri
Il giudizio di Formula Motori
Secondo noi, i test non assegnano punti, ma il chilometraggio e la vicinanza fra Chantra e Rea sono segnali concreti. La Honda sembra finalmente lavorare su un pacchetto integrato, con aerodinamica e comportamento in uscita di curva al centro del progetto.
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