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Renault Twingo E-Tech Electric è tra le sette finaliste dell’edizione 2027 del premio Auto dell’Anno. La city-car elettrica è stata selezionata dalla giuria europea The Car of the Year, composta da 65 giornalisti provenienti da 25 Paesi, dopo la valutazione di 43 modelli candidati.
Il nome della vincitrice sarà annunciato l’8 gennaio 2027 durante una cerimonia organizzata al Salone dell’Auto di Bruxelles. Insieme alla Twingo, la short-list comprende BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Volkswagen ID.Polo e Volvo EX60.
La sesta finale consecutiva per Renault
Con la Twingo E-Tech Electric, Renault raggiunge per il sesto anno consecutivo la fase finale del premio. Nelle precedenti edizioni erano arrivate in short-list Mégane E-Tech Electric nel 2022, Austral Full Hybrid E-Tech nel 2023, Scénic E-Tech Electric nel 2024, Renault 5 E-Tech Electric nel 2025 e Renault 4 E-Tech Electric nel 2026.
Scénic E-Tech Electric ha conquistato il titolo nel 2024, mentre Renault 5 E-Tech Electric ha vinto l’edizione 2025 insieme ad Alpine A290. Per la Casa francese si tratta quindi di una continuità importante all’interno del principale riconoscimento europeo dedicato alle automobili, sostenuta da una gamma rinnovata e sempre più orientata all’elettrificazione.
Dimensioni compatte e spazio modulabile
La nuova Twingo E-Tech Electric misura 3,79 metri di lunghezza e propone una carrozzeria a cinque porte. L’abitacolo è stato progettato per sfruttare al meglio gli ingombri esterni: i sedili posteriori sono separati e scorrevoli per 17 centimetri, mentre quello anteriore del passeggero può essere abbattuto.
In base alla configurazione, il bagagliaio arriva a 360 litri e la lunghezza utile di carico può raggiungere i 2 metri. Tra gli elementi disponibili c’è anche il tetto panoramico in vetro Twingobay, con una superficie di 0,7 m².
La dotazione tecnologica comprende un doppio display e un sistema multimediale connesso su tutte le versioni. L’allestimento Techno aggiunge OpenR Link con Google integrato, inclusi il Route Planner dedicato alla mobilità elettrica e Gemini, l’assistente conversazionale di Google basato sull’intelligenza artificiale. Sono inoltre disponibili fino a 24 sistemi di assistenza alla guida e la funzione One Pedal, pensata per rendere più semplice la guida nel traffico urbano.
Motore da 82 CV e autonomia fino a 263 km
La Twingo E-Tech Electric utilizza un motore elettrico da 60 kW, pari a 82 CV, abbinato a una batteria LFP con capacità utile di 27,5 kWh. L’autonomia dichiarata arriva a 263 km nel ciclo WLTP.
Il caricabatterie di serie ha una potenza di 6,6 kW. Con il pack Advanced Charge è possibile aggiungere la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW, la ricarica rapida in corrente continua fino a 50 kW e le funzioni bidirezionali V2L e V2G.
Renault indica un prezzo d’ingresso inferiore a 20.000 euro al netto degli incentivi. La vettura viene assemblata in Europa, nello stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia. Dal debutto sul mercato ha già raggiunto quasi 26.000 unità vendute, conquistando nel terzo trimestre la leadership del segmento in Europa con una quota del 25%.
La vera sfida della Twingo è portare la tecnologia elettrica in una fascia di prezzo più accessibile, mantenendo dimensioni cittadine e una notevole flessibilità interna. Sarà la giuria di The Car of the Year a stabilire se questa combinazione sarà sufficiente per conquistare anche il titolo del 2027.
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