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VOYAH Passion S: 646 CV, 740 km dichiarati e tecnologia Huawei. Il SUV elettrico sfida Xiaomi

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VOYAH Passion S - frontale

Tempo di lettura: 3 minuti

Linee da SUV coupé, tecnologia Huawei e prestazioni da sportiva: la VOYAH Passion S è una delle nuove elettriche cinesi più interessanti da tenere d’occhio. Il marchio premium di Dongfeng ha lanciato il modello in Cina il 15 agosto 2026, con tre versioni, potenze fino a 475 kW (646 CV metrici) e prezzi di listino da 229.900 a 279.900 yuan. Un modello che punta dritto al territorio della Xiaomi YU7.

Design: un SUV coupé di oltre cinque metri

La Passion S misura 5.050 mm in lunghezza e 1.998 mm in larghezza; il passo è di ben tre metri. Il frontale è definito da fari sottili, firma luminosa orizzontale e un cofano scolpito. Sulle fiancate spiccano i cerchi da 21 pollici, le maniglie a filo e il tetto discendente. Nella zona posteriore spoiler, elementi aerodinamici e fanali uniti da una fascia luminosa rafforzano l’impronta sportiva.

Prestazioni: fino a 646 CV e trazione integrale

La gamma cinese comprende due varianti a trazione posteriore, con motore da 300 kW, e una versione integrale con due motori per una potenza combinata di 475 kW, equivalenti a circa 646 CV nel sistema metrico. La variante a trazione integrale dichiara uno 0-100 km/h in 4,5 secondi, un valore che avvicina questo SUV di grandi dimensioni alle sportive più performanti.

800 volt e fino a 740 km dichiarati

La piattaforma elettrica a 800 volt supporta la ricarica rapida 5C. A seconda dell’allestimento, le batterie hanno capacità di circa 81,6 o 98,1 kWh. L’autonomia annunciata per il mercato cinese arriva fino a 740 km nel ciclo CLTC, che non è direttamente confrontabile con il più severo ciclo europeo WLTP. VOYAH dichiara inoltre una ricarica dal 20 all’80% in circa 10 minuti nelle condizioni previste dal costruttore.

Interni digitali e sistemi di guida assistita

Dentro l’abitacolo domina la tecnologia: sistema HarmonySpace 5.2 di Huawei, doppio schermo da 15,6 pollici e head-up display a realtà aumentata da 29 pollici tra le dotazioni descritte per il mercato cinese. Disponibili anche un sistema audio a 27 altoparlanti e sedili con funzioni avanzate di comfort. La dotazione di assistenza alla guida Huawei Qiankun ADS 5 sfrutta quattro sensori LiDAR; resta comunque un sistema di assistenza e non una guida autonoma senza supervisione.

Quanto costa? E arriverà in Italia?

In Cina i prezzi di listino annunciati al lancio vanno da 229.900 a 279.900 yuan. Non si tratta di prezzi validi per l’Italia: per il mercato europeo non sono stati confermati né un listino né una data di commercializzazione della Passion S. L’intesa prospettata tra Dongfeng e Stellantis per distribuire modelli VOYAH in Europa rende il marchio interessante anche per gli automobilisti italiani, ma non garantisce l’arrivo di questa specifica vettura.

Il giudizio di Formula Motori

La Passion S ha gli ingredienti giusti per attirare l’attenzione: una linea di forte personalità, prestazioni elevate, tanta tecnologia e prezzi cinesi aggressivi. Il vero banco di prova, per un eventuale arrivo in Europa, sarà capire come cambieranno autonomia omologata, listino, assistenza e dotazioni. Sulla carta, però, è una rivale da non sottovalutare.

FORMULA MOTORI AUTO

Scheda tecnica

VOYAH Passion S Gamma cinese presentata il 15 agosto 2026

Modello

Marca
VOYAH
Modello
Passion S
Versione / allestimento
Gamma cinese presentata il 15 agosto 2026

Motore e prestazioni

Motore / cilindrata
Elettrico; un motore posteriore oppure due motori, secondo versione
Potenza
300 kW RWD; 475 kW complessivi AWD (circa 646 CV metrici)

Energia e consumi

Batteria
81,6 oppure 98,1 kWh, secondo versione
Autonomia
Fino a 740 km CLTC sulla 740 Ultra RWD; non WLTP
Ricarica
Architettura 800 V; 20–80% dichiarato in circa 10 minuti nelle condizioni previste

Dimensioni e mercato

Prezzo di listino
Listino cinese al lancio: 229.900–279.900 yuan; non è un prezzo italiano

Dati riferiti alla versione descritta nell’articolo. Le specifiche possono variare in base ad allestimento e mercato.

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