BMW Italia nel motorsport: ricomincio da tre

MINI Challenge, BMW M2 CS Racing Cup Italy e Campionato Italiano GT con la BMW4 GT3. A partire dal 5 maggio saranno gli ingredienti principali di un gustosissimo piatto chiamato “adrenalina”. A presentare la stagione sportiva 2023 di BMW Italia c’erano proprio tutti: dal Direttore Marketing BMW Italia Carlo Botto Poala al Marketing Manager MINI Andrea Ferrari; da Stefano Gabellini titolare Promodrive a Roberto Ravaglia, testimonial del BMW M2 CS Racing Cup Team. Dalla presentazione stampa – svoltasi in una splendida location in via Monte Napoleone 12 a Milano –…

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NUOVE PROPOSTE PER IL DEFENDER

IN GAMMA ARRIVA UN V8 SOVRALIMENTATO DA 500 CV E 610 NM DI COPPIA Il Defender rappresenta l’essenza stessa del fuoristrada, anche se, per molti, è solo uno status simbol, da esibire davanti al bar o al teatro. In Land Rover, quando si tratta di andare su sterrato, sanno il fatto loro, ma devono, comunque, come si dice in gergo: “Attaccare l’asino dove vuole il padrone”. Ecco che nascono tre nuove versioni, che tentano di dare una risposta concreta a chi: vuole sfoggiare un Defender impreziosito in città; a chi…

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SEMPRE PIU’ INTELLIGENTE QUESTA CLASSE E

RESTANO IN GAMMA BENZINA E DIESEL, I PLUG-IN, AL MOMENTO, SONO SOLO SU BASE BENZINA Anche in Mercedes-Benz, stiamo assistendo al consueto balletto sull’elettrificato, con proclami più o meno strillati, sulla fine dei motori a combustione, però, questi qui sono rimasti con i “Piedi per terra”, perché la nuova Classe E ancora annovera in gamma motori benzina e, soprattutto, diesel. La Classe E è, senza dubbio, il modello più iconico della casa, in produzione fin dal lontano 1946, per più di 16 milioni di esemplari circolanti. Questa nuova versione, in…

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Chery Automobile: alla conquista dell’Europa

Parte dal Salone di Shanghai la grande sfida del colosso cinese che, attraverso i due nuovi marchi OMODA e JAECOO, intende conquistare il mercato automobilistico del Vecchio Continente. La gamma per l’Europa si comporrà di vetture termiche, ibride e, ovviamente, 100% elettriche.  Il Salone di Shanghai 2023, andato in scena dal 18 al 23 aprile, è stata l’occasione ideale per rivelare al mondo intero la prossima strategia europea del nuovo gruppo automobilistico OMODA-JAECOO, di proprietà dello storico costruttore cinese Chery. Già sul finire dello scorso anno Chery aveva infatti annunciato…

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Annuario ACI 2023: l’auto non viaggia più!

Immatricolazioni ai minimi storici, circolante sempre più vecchio, spesa sempre più salata e un gettito fiscale che sfiora i 60 miliardi: sono queste alcune tra le indicazioni principali (e più preoccupanti) che si ricavano dalla lettura dell’Annuario ACI 2023 Vendite ai minimi storici: 1,3mln (-12% rispetto 2021) Nel 2022, il mercato auto italiano è crollato ai minimi storici. Dopo la ripresa post-Covid registrata nel 2021, infatti, le prime iscrizioni sono state poco più di 1.330.000, quasi pari al 1.310.000 del 2013. Rispetto al 2021, la diminuzione è stata di oltre il 12%. Valori lontanissimi non solo…

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CUPRA TAVASCAN: ELETTRICA E SPORTIVA

DUE LE VERSIONI: POSTERIORE DA 286 CV O INTEGRALE DA 340 CV L’avevamo vista come showcar, all’IAA Frankfurt Motor Show del 2019, perché la Tavascan è rimasta fedelissima al prototipo originale. Si tratta di un Suv di medie dimensioni: 4.644 mm di lunghezza, 1.861 mm di larghezza e 1.597 mm di altezza, con un passo di 2.766 mm ed un bagagliaio da 540 litri, con portellone posteriore motorizzato. Il look, inutile negarlo, somiglia tanto ad una Porsche, con un muso affilato e sportivo. D’altronde, la Cupra, lo Sport ce l’ha…

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La nuova Hyundai i10 punta su tecnologia, sicurezza e design (e, ovviamente, sul prezzo)

La piccola di casa Hyundai è disponibile con motorizzazioni benzina 1.0 MPI 67 CV (cambio MT o AT) e 1.0 T- GDI 100 CV (MT), cui entro l’estate si aggiungerà il 1.0 GPL. Il listino? Parte da 16.950 euro Nuova Hyundai i10 è già disponibile sul mercato italiano, con rinnovati dettagli di design e nuove caratteristiche tecnologiche. Il modello diventa così ancora più competitivo nella sua categoria grazie a funzioni di connettività avanzate, elementi di comfort e tecnologie di connettività e sicurezza che sono solitamente presenti solo nei segmenti superiori. …

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ID.7: 700 KM DI AUTONOMIA (CIRCA)

MOTORE DA 286 CV E DUE BATTERIE DA 77 E 86 KW (NETTI) Quanto tempo ci mette a ricaricare: non lo sappiamo. Quanto costa una ricarica: non lo sappiamo. Qual è l’effettivo consumo in kW: non lo sappiamo. Qual è la capienza del bagagliaio: non lo sappiamo. D’altronde, ormai, quando si parla di automobili, i dati che contano sono quelli relativi ad infotainment, wifi, display interni e simili. Infatti, ad un’anteprima mondiale, come quella della nuova Volkswagen ID.7, informazioni come queste ultime non mancano di certo, ma per il resto,…

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