Andrea Levy è il campione 2026 della Porsche Taycan Rush

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Andrea Levy è il campione 2026 della Porsche Taycan Rush. Il pilota del Centro Porsche Torino ha chiuso al quarto posto l’ultima gara disputata oggi al Mugello, risultato sufficiente per conservare la leadership e conquistare il titolo al termine di una stagione combattuta fino all’ultimo round.

Levy ha concluso il campionato con 84 punti, precedendo Federica Levy, portacolori del Centro Porsche Padova, ferma a quota 81. Il terzo posto nella classifica generale è andato a Fausto Gasparetto del Centro Porsche Milano, con 46 punti. Riccardo Tucci ha chiuso quarto, seguito da Nardilli, Pagani, Introna, Adriani, Venturi e Kristian Ghedina.

Federica Levy vince al Mugello

L’ultima tappa della stagione ha premiato Federica Levy, autrice della vittoria al Mugello davanti a Fausto Gasparetto. Terzo posto per Kristian Ghedina, mentre Andrea Levy ha tagliato il traguardo in quarta posizione, completando così il percorso che gli ha consegnato il titolo. Federica Levy ha inoltre fatto segnare il miglior giro della gara, con un tempo di 2’04.206.

Il round conclusivo ha visto anche la partecipazione di Ghedina, ex atleta di sci alpino con 13 vittorie in Coppa del Mondo. Il pilota ha corso al volante della Porsche Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach del Centro Porsche Bologna, schierata con i colori di Dinamic Motorsport. Per Ghedina si tratta di un altro capitolo della sua esperienza nel motorsport, dopo la partecipazione alla Porsche Mobil1 Supercup nel 2006 e al campionato Superstars, dove ha conquistato una vittoria nel 2011.

Una stagione elettrica con oltre 1.000 CV

La Porsche Taycan Rush è il primo campionato monomarca 100% elettrico organizzato da Porsche nel mondo. Nel 2026 sono stati 30 i piloti impegnati al volante delle Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach, vetture da oltre 1.000 CV equipaggiate con pneumatici semi slick Pirelli P Zero Trofeo RS.

Il format del campionato è basato sul time attack e richiede ai concorrenti di gestire velocità, strategia, comandi elettronici, pneumatici e slow zones. I cinque appuntamenti della stagione si sono svolti tra Imola, Misano, Vallelunga e Mugello, con Andrea Levy costantemente nelle posizioni di vertice.

«È stata una stagione interessante e impegnativa, che ha messo alla prova la Porsche Taycan Turbo GT su circuiti tecnici e particolarmente sfidanti», ha dichiarato Andrea Levy. Il campione ha sottolineato inoltre che, sulla base dei dati raccolti, la Taycan Turbo GT con Weissach Package sarebbe in grado di girare circa due secondi più velocemente della Porsche 911 GT3 RS. Un dato che, se riferito alle condizioni specifiche del campionato, evidenzia il livello raggiunto dalle vetture elettriche nelle competizioni sul giro.

Con il titolo di Andrea Levy nella Porsche Taycan Rush e quello di Andrea Bristot nel Porsche Carrera Cup, si è chiusa la stagione racing di Porsche Italia. Il prossimo appuntamento è previsto per il 2027.