FERRARI: ANCORA UNA SPLENDIDA TAILOR MADE

ARTIGIANATO ITALIANO E TRADIZIONI GIAPPONESI La Ferrari ci sta abituando a delle splendide creazioni, estremamente personalizzate, parto di quel reparto “Tailor Made”, che ti cuce, letteralmente addosso, l’auto. Un programma super esclusivo (d’altronde, chi approccia in Ferrari non dovrebbe avere problemi di sorta) capace di fare miracoli. Un team di esperti segue passo, passo, il cliente, interpretando e portando nel mondo reale, le sue intenzioni, il tutto secondo i rigidi standard qualitativi della casa. Oggi vediamo un’altra di queste vetture, una “Ferrari Roma Tailor made” ispirata alla cultura delle tradizioni…

Read More

RS4 E RS5: SEMPRE PIU’ VELOCI

NUOVI PACCHETTI “COMPETITION” E “COMPETITION PLUS” Look e prestazioni, sono ancora più sportivizzate, grazie ai Pack Competition e Competition Plus. Si tratta di due upgrade, che oltre a numerosi particolari estetici, vanno ad incidere su assetto e motore, migliorando quindi le prestazioni, sotto tutti i punti di vista per RS 4 e 5. L’Audi, da sempre, coccola i suoi clienti “Rs”, con soluzioni davvero al top, soprattutto per gli assetti. Fino ad oggi, infatti, era disponibile un settaggio già sportivissimo, dotato di Dynamic Ride Control (DRC), in grado di compensare,…

Read More

IL “GRAN PREMIO DI NAPOLI” COMPIE 60 ANNI

IL PROGRAMMA RIEVOCATIVO COMPRENDE ANCHE UN CONCORSO D’ELEGANZA Per chi non lo sapesse, anche la nostra bella Napoli ha ospitato un gran premio di “Formula 1”, anzi, svariati gran premi, per la precisione: dal 1934 al 1962. Il circuito: la collina di Posillipo. Il 19 maggio, con il patrocinio della Commissione Sportiva dell’Automobile Club Napoli, il Motor Club Casco Azzurro ha organizzato una manifestazione rievocativa, presso il Tennis Club Napoli, che ospiterà anche il concorso d’eleganza “Casco Azzurro”, riservato ad auto storiche, suddivise nelle categorie anteguerra, fino al 1965 e…

Read More

SP48: L’ULTIMA FERRARI ONE-OFF

STESSO V8 DELLA TRIBUTO Una volta esistevano le “Fuoriserie”, una tradizione che rivive, oggi, con “Il programma Progetti Speciali” della Ferrari, in grado di realizzare modelli unici, in gergo tecnico “One-off”, letteralmente cuciti addosso al fortunato cliente. L’idea di base proposta, ovviamente, viene sviluppata insieme al team di designer del Centro Stile Ferrari. Un processo che dura, all’incirca, un annetto ma, visti i risultati, vale la pena aspettare. L’ultima nata di questa, chiamiamola, serie, è la SP48, forgiata sulla stessa piattaforma della F8 Tributo, da cui eredita anche il motore.…

Read More

RZ 450e: LA METAMORFOSI ELETTRICA DI LEXUS

313 CV ED ALMENO 400 KM DI AUTONOMIA Lexus ha annunciato, da tempo, di voler diventare un brand 100% BEV (produrrà solo mezzi puramente elettrici) in Europa occidentale e centrale, entro il 2030. Rinnoviamo, ancora una volta, la nostra perplessità su queste stime temporali, che reputiamo un po’ troppo stringenti, a meno che non escano fori dei bei coniglietti tecnologici dal cappello, comunque questo è quanto. La metamorfosi elettrica è indubbiamente iniziata, è inarrestabile e questa RZ 450e rappresenta uno dei mezzi più avanzati del momento. Il concetto è che…

Read More

BMW SERIE 7: PER IL MOMENTO SOLO ELETTRICA

IN SEGUITO ARRIVERANNO LE “M” E LE ENDOTERMICHE IBRIDE, ANCHE DIESEL Debuttava sulle strade del mondo, circa 45 anni fa ed ora arriva sul mercato in versione completamente aggiornata, pronta ad affrontare le sfide della transizione ecologica, mantenendo, però, un piedino nell’universo endotermico. E’ vero che la prima serie 7 ad arrivare sarà un’elettrica, ma in seguito, arriveranno ibride a 48 V e plug-in, benzina ed anche diesel. La commercializzazione è prevista, in Europa, per il prossimo autunno, solo elettrica pura, ma per altri mercati, come Usa e Cina, anche…

Read More

296 GTS: IBRIDA A CIELO APERTO

830 CV E 25 KM IN SOLO ELETTRICO La 296 Ferrari debutta in versione “Spider”, mantenendo il super ibrido plug-in (PHEV), già montato sulla GTB. Parliamo di una super sportiva, una 2 posti secchi, con motore posteriore centrale, nata per farti divertire e per sentire l’aria tra i capelli (chi ancora ce li ha), mentre si guida. Con “Soli” 10.000 euro, circa, in più, si può optare per questa scoperta, che adotta un tetto retrattile rigido “RHT”, simile a quello della SF90 spider, che impiega solo 14 secondi, per aprirsi e…

Read More

TERZA GENERAZIONE PER LA 308

MOTORI IBRIDI, BENZINA E DIESEL, DA 110 A 225 CV La Peugeot è una delle case automobilistiche storicamente più presenti del pianeta, infatti la prima “Tipo 1” a vapore ha visto la luce nel lontano 1888 ed è stata proprio una Peugeot, una Tipo 3, la prima auto a circolare sulle strade italiane, nel 1893. Voltiamo pagina ed arriviamo ai giorni nostri, per parlare di un’auto, su cui la casa del leone conta davvero tanto: la nuova 308. Qui si parla di segmento “C”, di auto da utilizzare a 360°,…

Read More

MEGANE E-TECH ELECTRIC: QUALITA’ AL TOP

130 E 160 CV, BATTERIE DA 40 E 60 KWH Siamo in zona langhe, diretti verso il castello di Barolo, peccato che dobbiamo guidare (ci rifaremo a cena). L’auto si guida che è un piacere, stiamo parlando della nuova Megane E-tech Electric, con il motore da 160 kW e la batteria da 60 kWh. Ricordiamo che la Megan, in 26 anni di onorato servizio, ha venduto ben 1.700.000 unità. Della parente endotermica, però, questa elettrica mantiene soltanto il nome, infatti nasce sulla nuovissima piattaforma CMF-EV, dell’alleanza, che darà vita almeno…

Read More

VERSIONE “EXTREME” PER LA DUSTER

MOTORI DA 100 A 150 CV, LA 4X4 RESTA SOLO DIESEL Seguita a sorprendere, “L’enfant prodige” di Renault, al secolo Dacia, un brand, una volta definito “LowCost”, nettamente in controtendenza, con il calo del mercato auto nazionale. Questo primo trimestre 2022, infatti, Dacia ha ancora fatto impennare verso l’alto la crescita, con un immatricolato, solo per Duster, di oltre 7.140 unità. Oggi parliamo della Sl Extreme, una versione esclusiva, ma non a tiratura limitata, frutto di un’iniziativa internazionale, non una di quelle destinate solo al nostro paese. Ricordiamo, che la…

Read More